V-14-NDX
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2026, dus sinds 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA3L320V) nog 193 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2015 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.624 en € 89.518, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.626 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 59.053 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 2.427 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 196 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 augustus 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 196 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 59.053 |
| Bruto BPM | € 14.236 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 6 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 augustus 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.003 kg |
| Massa rijklaar | 2.103 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.097 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA3L320V | |
| Uitvoering 2FKR8T33XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-NDX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-NDX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-NDX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 84.103 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-11-NDX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 84.103 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-12-NDX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 84.103 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-13-NDX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 84.103 | 30-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-14-NDB | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.417 | 29-08-2025 | 5,9 jaar |
| V-14-NDD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.479 | 18-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-14-NDF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 33.115 | 13-01-2026 | 1,6 jaar |
| V-14-NDG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.711 | 06-10-2025 | 3,9 jaar |
| V-14-NDH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.292 | 21-08-2025 | 4,8 jaar |
| V-14-NDJ | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 36.656 | 08-09-2025 | 0,9 jaar |
| V-14-NDK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 137.655 | 26-02-2026 | 1,7 jaar |
| V-14-NDL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.346 | 26-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NDN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.524 | 26-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NDP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.254 | 19-08-2025 | 2,7 jaar |
| V-14-NDR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.738 | 25-08-2025 | 1,8 jaar |
| V-14-NDS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.192 | 10-10-2025 | 5,5 jaar |
| V-14-NDT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.014 | 22-08-2025 | 2,1 jaar |
| V-14-NDV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 13-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NDX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.053 | 22-08-2025 | 8,5 jaar |
| V-14-NDZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.966 | 02-02-2026 | 3,5 jaar |
| V-16-NDX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.799 | 22-08-2025 | 1 jaar |
| V-17-NDX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 86.759 | 28-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-18-NDX | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.759 | 26-08-2025 | 6,9 jaar |
| V-19-NDX | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.441 | 22-08-2025 | 1,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.626 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.003 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 56.700 | 520 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.600 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Toyota ProAce | € 53.700 | 514 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
| Opel Vivaro | € 54.600 | 514 cm | 192 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.