V-03-FPN
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWX85280VXX) nog 160 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.235 en € 66.927, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.800 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 45.208 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 5.592 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 8.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 mei 2024. Het voertuig was toen 4 jaren en 6 maanden oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.208 |
| Bruto BPM | € 10.947 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9N |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1750cc (1,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 mei 2024. Het voertuig was toen 4 jaren en 6 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.779 kg |
| Massa rijklaar | 1.879 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 921 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWX85280VXX | |
| Uitvoering 1RNN5323BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 174 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie (2/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)16 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220296
Referentiecode producent: VS2GANGSEN 2698059
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 718
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.407
De versnellingsherkenningssensor kan foutieve sensorsignalen uitzenden wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld. De achteruitrijverlichting kan door het onjuiste signaal mogelijk niet gaan branden bij het inschakelen in de achteruitrijversnelling. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de versnellingsherkenningssensor vervangen. In individuele gevallen kan het ook nodig zijn de transmissie te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie (3/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2021
Referentiecode RDW: MGP210314
Referentiecode producent: 2698060 VS2SENGOR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 896
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 26.412
De achteruitrijverlichting kan mogelijk niet juist functioneren. Als de achteruitrijverlichting niet juist werkt kan het voor andere verkeersdeelnemers mogelijk niet goed zichtbaar zijn dat het voertuig zich achteruit beweegt. De software voor de versnelling herkenning-sensor zal geactualiseerd worden.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-03-FPN | 27-02-2026 | 10:54 | periodieke controle | 28-02-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-03-FPN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-03-FPN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-FPN | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 106.320 | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-02-FPN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.849 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.200 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPD | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 88.152 | 14-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPF | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 76.488 | 23-05-2024 | 4,8 jaar |
| V-03-FPG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.127 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-03-FPH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.852 | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 82.159 | 03-06-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPK | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 45.674 | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPL | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 57.860 | 07-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-03-FPN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.208 | 15-05-2024 | 6,4 jaar |
| V-03-FPP | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.678 | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 97.539 | 16-07-2024 | 2,5 jaar |
| V-03-FPS | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 39.310 | 21-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-03-FPT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 75.622 | 16-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPV | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.317 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-FPX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.044 | 05-08-2024 | 5,7 jaar |
| V-03-FPZ | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 63.674 | 22-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-04-FPN | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 119.298 | 03-04-2025 | 10,9 jaar |
| V-05-FPN | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 64.979 | 06-07-2024 | 2,9 jaar |
| V-06-FPN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.594 | 02-08-2024 | 3,2 jaar |
| V-07-FPN | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-05-2024 | 16,4 jaar |
| V-08-FPN | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 79.011 | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-09-FPN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.833 | 19-07-2024 | 3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.