40-BZD-1
Er rijden momenteel 502 Mercedes-Benz Unimog's rond in Nederland. Deze Unimog komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 10 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Unimog open laadvloer rijden er nog 204 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1951 en mei 2025. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Unimog is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Unimog tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 juli 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Unimog | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Unimog |
| Lengte | 5,12 m |
| Breedte | 2,16 m |
| Hoogte | 3,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 170 kW (231 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 juli 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.650 kg |
| Massa rijklaar | 6.750 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6750 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.250 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 13.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 13.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type UGE-453 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 40-BZD-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
40-BZD-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-BZB-1 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| 40-BZD-1 | Mercedes-Benz | Unimog | Open laadvloer | Onbekend | 23-07-2024 | 1,9 jaar |
| 40-BZD-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 31-07-2024 | 1,7 jaar |
| 40-BZD-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2024 | 7 jaar |
| 40-BZD-4 | Wierda Voertuig Techniek | Tgs 31.400 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 31-07-2024 | 1,8 jaar |
| 40-BZD-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2024 | 1,6 jaar |
| 40-BZD-6 | DAF | XD 300 FA | Huifopbouw | Onbekend | 21-08-2024 | 1,7 jaar |
| 40-BZD-7 | DAF | XD 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2024 | 1,6 jaar |
| 40-BZD-8 | Wierda Voertuig Techniek | Tgs 41.470 | Containercarrier | Onbekend | 15-08-2024 | 1,7 jaar |
| 40-BZD-9 | MAN | TGS | Kraanwagen | Onbekend | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| 40-BZF-1 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-09-2024 | 1,6 jaar |
| 40-BZG-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| 40-BZH-1 | Demag | AC 100 | Mobiele kraan | Onbekend | 11-10-2024 | 17,8 jaar |
| 40-BZJ-1 | DAF | XD 340 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 03-10-2024 | 1,5 jaar |
| 40-BZK-1 | MAN | TGS | Open laadvloer | Onbekend | 19-11-2024 | 1,4 jaar |
| 40-BZL-1 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| 40-BZN-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| 40-BZP-1 | MAN | 26.463 FDK | Kipper | Onbekend | 25-11-2024 | 22,2 jaar |
| 40-BZR-1 | Haller Benelux | Medium X2 III | Vuilniswagen | Onbekend | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| 40-BZS-1 | Haller Benelux | Magnum | Vuilniswagen | Onbekend | 09-12-2024 | 1,4 jaar |
| 40-BZT-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| 40-BZV-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| 40-BZX-1 | General Motors-gmc | Sierra 2500 | Open laadvloer | Onbekend | 24-01-2025 | 1,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.