VNR-40-K
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMC1350N) nog 4.017 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en april 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.367 en € 98.667, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.386 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 50.628 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 3.758 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 149 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 32.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 149 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.628 |
| Bruto BPM | € 12.235 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Continue vermogen | 95 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 februari 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.361 kg |
| Massa rijklaar | 2.461 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMC1350N | |
| Uitvoering LEC24VA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)6 augustus 2021
Referentiecode RDW: MGP210450
Referentiecode producent: 0797184 - NC3II651R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.503
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 158.571
Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNR-40-K | 10-02-2025 | 13:50 | periodieke controle | 10-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-40-K | 5-02-2024 | 16:59 | periodieke controle | 6-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-40-K | 6-02-2023 | 15:50 | periodieke controle | 6-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNR-40-K | 1-02-2022 | 15:51 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-02-2025 | 13:50 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 10-02-2025 | 13:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-02-2025 | 13:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 10-02-2025 | 13:50 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 10-02-2025 | 13:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-02-2025 | 13:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 5-02-2024 | 16:59 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 5-02-2024 | 16:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 6-02-2023 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 1-02-2022 | 15:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNR-40-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNR-40-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNR-40-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.727 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-40-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.454 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNR-40-F | Goupil | G4 | Kipper | € 37.500 | 28-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-40-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.469 | 31-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-40-H | Mercedes-Benz | 280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-01-2022 | 20 jaar |
| VNR-40-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.628 | 08-02-2022 | 11 jaar |
| VNR-40-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.929 | 04-01-2022 | 9,7 jaar |
| VNR-40-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.866 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-40-P | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 39.948 | 15-01-2022 | 6,8 jaar |
| VNR-40-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.321 | 20-05-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-40-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.477 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-40-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.759 | 31-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNR-40-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.030 | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-40-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.477 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNR-40-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.436 | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNR-41-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.954 | 03-01-2022 | 8,2 jaar |
| VNR-42-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.320 | 03-01-2022 | 8,9 jaar |
| VNR-44-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.052 | 28-03-2022 | 6,7 jaar |
| VNR-45-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.431 | 02-05-2022 | 5,5 jaar |
| VNR-46-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.414 | 15-04-2022 | 7 jaar |
| VNR-47-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.008 | 22-04-2022 | 5,5 jaar |
| VNR-48-K | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.837 | 03-01-2022 | 7,9 jaar |
| VNR-49-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.087 | 15-02-2022 | 4,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.