VHR-98-J
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 27 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350N) nog 4.163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.491 en € 119.298, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.912 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 63.157 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 3.245 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 januari 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.157 |
| Bruto BPM | € 15.211 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 januari 2021. Het voertuig was toen 4 jaren, 7 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 24 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.413 kg |
| Massa rijklaar | 2.513 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 987 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350N | |
| Uitvoering LEE24VD3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 213 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHR-98-J | 24-01-2025 | 10:30 | periodieke controle | 24-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHR-98-J | 8-11-2023 | 14:10 | periodieke controle | 8-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VHR-98-J | 19-04-2022 | 15:36 | periodieke controle | 19-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VHR-98-J | 19-01-2021 | 14:39 | periodieke controle | 19-01-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-01-2025 | 10:30 | RA6 | RA6 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
2023 | |||||
| 8-11-2023 | 14:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 19-04-2022 | 15:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHR-98-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHR-98-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHR-90-J | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 18.384 | 29-01-2021 | 12,2 jaar |
| VHR-91-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.261 | 04-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-94-J | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 60.650 | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-95-J | Opel | Vivaro | Gecond. met temperatuurreg. | € 36.805 | 09-12-2020 | 11,1 jaar |
| VHR-96-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.924 | 26-11-2020 | 9,6 jaar |
| VHR-97-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.794 | 01-12-2020 | 5,6 jaar |
| VHR-98-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.227 | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-98-D | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.936 | 24-03-2021 | 5,1 jaar |
| VHR-98-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.561 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-98-G | Iveco | 35S21 | Speciale groep | € 49.731 | 04-12-2020 | 8,1 jaar |
| VHR-98-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.281 | 04-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-98-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.157 | 14-01-2021 | 9,9 jaar |
| VHR-98-K | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 60.404 | 26-05-2021 | 4,9 jaar |
| VHR-98-L | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 55.127 | 09-01-2021 | 6,9 jaar |
| VHR-98-N | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.365 | 04-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-98-P | Dodge | Charger | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-06-2008 | 43,9 jaar |
| VHR-98-S | Mitsubishi Fuso | Canter | Voor vervoer voertuigen | € 53.938 | 11-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHR-98-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.724 | 08-12-2020 | 6,6 jaar |
| VHR-98-V | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 39.963 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-98-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.679 | 30-11-2020 | 5,4 jaar |
| VHR-98-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.457 | 08-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHR-99-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.170 | 26-11-2020 | 8,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.