V-77-HHJ


Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.

Van deze Mercedes-Benz Sprinter Multicab gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2U51350BXX) nog 4.779 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.375 en € 133.213, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 82.792 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter Multicab bedraagt € 64.688 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter Multicab is daardoor € 18.104 goedkoper dan gemiddeld.

Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter Multicab is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.

Het voertuig is geïmporteerd op 11 september 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud.

Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Mercedes-Benz Sprinter Multicab | 2021

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk Mercedes-Benz
Handelsbenaming Sprinter Multicab
Lengte 6,97 m
Breedte 2,02 m
Kleur Onbekend
Aantal zitplaatsen 5
Aantal deuren 3
Aantal wielen 4
Topsnelheid 160 km/uur
0 km (langzaam)
(zeer snel) 200 km
Nieuwprijs € 64.688
Bruto BPM € 15.575
Inrichting gesloten opbouw

Motor

Vermogen Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk)
Continue vermogen 125 kW
Brandstof Diesel
Motorcode(s) 654
Werking motor(en) Compressie-ontsteking, viertakt
Aantal cilinders 4 stuks

Cilinderinhoud 1950cc (2,0 liter motor)
Aantal versnellingen 6


Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar 8 juni 2021
Leeftijd 4 jaren, 10 maanden en 9 dagen
0 jaar (jong)
(oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling 11 september 2024

De huidige eigenaar heeft dit voertuig
sinds 1 jaar, 7 maanden en 6 dagen.

Geïmporteerd Ja, geïmporteerd op 11 september 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud.
Voertuig verzekerd Ja
Taxi Nee
Openstaande terugroep actie Nee
Geldigheid APK Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 oktober 2026.
Het voertuig moet over 5 maanden en 21 dagen gekeurd zijn.

Gewichten

Massa ledig voertuig 2.528 kg
Massa rijklaar 2.628 kg
0 kg (licht)
(zwaar) 3500 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage 872 kg
Toegestane maximum massa voertuig
(= lege gewicht voertuig + laadvermogen)
3.500 kg
Technische max massa voertuig 3.500 kg
Maximum massa samenstelling 5.500 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) 1.860 kg
Technisch toegestane maximum aslast (voor) 1.860 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) 2.250 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter) 2.250 kg

Gewichten voor aanhanger

Maximale kogeldruk onbekend
Maximum massa trekken ongeremd 750 kg
Maximum massa trekken geremd - kg

Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.


Overig

Aantal assen
2
Vierwielaandrijving (4x4)
Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as)
4,33 m
Spoorbreedte (afstand tussen de wielen)
1,73 m (voor) / 1,73 m (achter)
Europese voertuigcategorie
N1
Type
906BB35
Variant
L2U51350BXX
Uitvoering
RE2A53A2BEXXSA3
Typegoedkeuringsnummer
e4*2007/46*0450*20
Plaats chassisnummer
Onbekend


Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel
Tenaamstellen mogelijk Ja

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC)
7.4 l/100km (1 liter op 13,5km)
0 l/km (zuinig)
(onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP)
9.9 l/100km (1 liter op 10,1km)
0 l/km (zuinig)
(onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (WLTP)
260 gr/km
0 gr/km (schoon)
(vervuilend) 300 gr/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC)
195 gr/km
0 gr/km (schoon)
(vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend
73 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair
84 dB(A)
62 dB(A) (relatief stil)
(zeer luidruchtig) 84 dB(A)
Emissieklasse
EURO 6 / EURO 6 CI
EURO 6 (nieuwer)
(ouder) EURO 0
Label
Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen)
715/2007*2018/1832CI

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.


Laatste meldingen van keuringsinstanties

Swipe voor complete tabel
Kenteken Datum Tijd Soort melding Vervaldatum keuring Gebreken geconstateerd?
V-77-HHJ 18-09-2025 09:24 periodieke controle 6-10-2026 Ja, bekijk hier.
V-77-HHJ 1-10-2024 16:42 periodieke controle 6-10-2025 Ja, bekijk hier.



Geconstateerde gebreken

Swipe voor complete tabel
Datum Tijd Gebrek identificatie Gebrek artikelnr. Aantal gebreken Omschrijving

2025
18-09-2025 09:24 AC1 AC1 1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

2024
1-10-2024 16:42 AC5 AC5 1 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage


Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.


Kentekenburen van V-77-HHJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens


Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-77-HHJ

Swipe voor complete tabel
KentekenMerkModelInrichtingNieuwwaardeOp kenteken
gezet in NL
Leeftijd
voertuig
V-70-HHJ Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 86.46414-10-2024 2,6 jaar
V-71-HHJ Volkswagen ID. Buzz CargoGesloten opbouw€ 63.91208-11-2024 1,4 jaar
V-72-HHJ Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 38.67809-10-2024 1,5 jaar
V-73-HHJ Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 38.86008-11-2024 1,4 jaar
V-74-HHJ Volkswagen ID. Buzz CargoGesloten opbouw€ 62.82322-11-2024 1,4 jaar
V-75-HHJ Citroën JumpyKipper€ 47.39515-10-2024 1,5 jaar
V-76-HHJ Mercedes-Benz SprinterOpleggertrekker€ 80.11723-09-2024 1,6 jaar
V-77-HHB Toyota Land CruiserGesloten opbouw€ 70.97410-09-2024 1,8 jaar
V-77-HHD Renault KangooGesloten opbouw€ 39.50027-09-2024 1,6 jaar
V-77-HHF Ford Transit ConnectGesloten opbouw€ 42.40818-09-2024 1,6 jaar
V-77-HHG Ford Transit CustomGesloten opbouw€ 61.89628-09-2024 1,6 jaar
V-77-HHH Ford Transit CustomGesloten opbouw€ 57.98311-10-2024 1,5 jaar
V-77-HHJ Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 64.68811-09-2024 4,9 jaar
V-77-HHK Ford Transit CustomGesloten opbouw€ 56.65002-10-2024 6,1 jaar
V-77-HHL Ford Transit CourierGesloten opbouw€ 35.93218-09-2024 1,6 jaar
V-77-HHN Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 52.64424-09-2024 4,2 jaar
V-77-HHP Volkswagen CaddyGesloten opbouw€ 40.95520-09-2024 1,6 jaar
V-77-HHR Mercedes-Benz VitoGesloten opbouw€ 63.75304-12-2024 8,7 jaar
V-77-HHS Kerstner Kerstner KuhlsprinterGecond. met temperatuurreg.€ 56.52516-10-2024 8,4 jaar
V-77-HHT Mercedes-Benz SprinterGesloten opbouw€ 88.52720-11-2024 1,6 jaar
V-77-HHV Volkswagen CrafterGesloten opbouw€ 74.94104-10-2024 1,5 jaar
V-77-HHX Volkswagen ID. Buzz CargoGesloten opbouw€ 65.58212-11-2024 1,4 jaar
V-77-HHZ Renault KangooGesloten opbouw€ 35.71030-09-2024 1,5 jaar
V-78-HHJ Iveco 40C-35Gecond. met temperatuurreg.€ 98.65016-09-2024 1,6 jaar
V-79-HHJ Volkswagen CrafterGesloten opbouw€ 68.42622-10-2024 1,5 jaar



Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht


Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 82.792 en/of een afmeting van 697 x 202 cm en/of een gewicht van ± 2.528 kg.

Swipe voor complete tabel
Merk + ModelGemiddelde nieuwwaardeLengteBreedteGewicht
MAN TGE€ 80.200 699 cm 207 cm 2.480 kg





Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Mercedes-Benz bedrijfsauto's die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Mercedes-Benz Sprinter (4.996x)
  2. Mercedes-Benz Vito (2.251x)
  3. Mercedes-Benz Actros (1.653x)
  4. Mercedes-Benz eSprinter (1.067x)
  5. Mercedes-Benz eVito (965x)
  6. Mercedes-Benz Ecitan (584x)
  7. Mercedes-Benz V-klasse (384x)
  8. Mercedes-Benz Citan (373x)
  9. Mercedes-Benz Atego (155x)
  10. Mercedes-Benz Arocs (120x)
Top