V-491-ZB

Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.

Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2NE1350CXX) nog 211 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2018 en maart 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 56.016 en € 104.222, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 80.568 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 61.372 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 19.196 goedkoper dan gemiddeld.

Het voertuig is geïmporteerd op 16 april 2019. Het voertuig was toen 12 dagen oud.

Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.

Mercedes-Benz Sprinter | 2019

Voertuigsoort	Bedrijfsauto
Merk	Mercedes-Benz
Handelsbenaming	Sprinter
Breedte	2,02 m
Kleur	Onbekend
Aantal zitplaatsen	3
Aantal wielen	6
Topsnelheid	90 km/uur
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km
Nieuwprijs	€ 61.372
Bruto BPM	€ 14.787
Inrichting	gesloten opbouw

Motor

Vermogen	Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk)
Continue vermogen	140 kW
Brandstof	Diesel
Motorcode(s)	642
Werking motor(en)	Compressie-ontsteking, viertakt
Aantal cilinders	6 stuks
Cilinderinhoud	2987cc (3,0 liter motor)
Transmissie	Automatisch
Aantal versnellingen	7

Bouwjaar, apk, verzekering

Bouwjaar	4 april 2019
Leeftijd	7 jaren en 15 dagen
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar
Laatste tenaamstelling	14 oktober 2022
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 5 dagen.
Geïmporteerd	Ja, geïmporteerd op 16 april 2019. Het voertuig was toen 12 dagen oud.
Voertuig verzekerd	Ja
Taxi	Nee
Openstaande terugroep actie	Ja. Zie 7 terugroepactie's uit het verleden.
Geldigheid APK	Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 15 dagen gekeurd zijn.

Gewichten

Massa ledig voertuig	2.559 kg
Massa rijklaar	2.659 kg
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg
Toegestane maximum massa inzittenden + bagage	841 kg
Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen)	3.500 kg
Technische max massa voertuig	3.500 kg
Maximum massa samenstelling	7.000 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (voor)	1.850 kg
Technisch toegestane maximum aslast (voor)	1.850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast (achter)	2.300 kg
Technisch toegestane maximum aslast (achter)	2.300 kg

Gewichten voor aanhanger

Maximale kogeldruk	onbekend
Maximum massa trekken ongeremd	750 kg
Maximum massa trekken geremd	- kg

Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.

Overig

Aantal assen 2
Vierwielaandrijving (4x4) Nee
Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m
Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter)
Europese voertuigcategorie N1
Type 906BB35
Variant L2NE1350CXX
Uitvoering RF2FAWD3XXXX
Typegoedkeuringsnummer e12007/460301*18
Plaats chassisnummer schutbord motorruimte

Tellerstand & tenaamstellen

Laatste registratie jaar tellerstand	2026
Tellerstandoordeel	Logisch
Tenaamstellen mogelijk	Ja

Milieu

Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.6 l/100km (1 liter op 9,4km)	0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.6 l/km
Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.6 l/100km (1 liter op 10,4km)	0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km
CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 252 gr/km	0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend
Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2017/2400D

Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.