V-32-DDH
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 7 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter neerklapbare zijschotten rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 63.219 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 3.601 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,28 m |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 63.219 |
| Bruto BPM | € 15.226 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 september 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 7 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.988 kg |
| Massa rijklaar | 3.088 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 412 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BA50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 12.2 l/100km (1 liter op 8,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210302
Referentiecode producent: NV3LETULPX - 4695080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.290
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 39.871
Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Onder bepaalde gebruiksomstandigheden kan de leiding los raken van de hydraulische stuurbekrachtiging met als gevolg uitvallen van de stuurbekrachtiging. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aansluitingen van de hydraulische leidingen voor de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig met een slangklem weer vast zetten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-32-DDH | 28-10-2025 | 16:04 | periodieke controle | 16-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-32-DDH | 30-10-2024 | 10:19 | periodieke controle | 16-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-10-2025 | 16:04 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-10-2025 | 16:04 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-10-2025 | 16:04 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 28-10-2025 | 16:04 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2024 | |||||
| 30-10-2024 | 10:19 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 30-10-2024 | 10:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-32-DDH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-32-DDH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-DDH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.610 | 06-03-2024 | 7,1 jaar |
| V-31-DDH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.345 | 15-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDB | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 38.123 | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDD | Renault | Master | Veewagen | € 56.904 | 18-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.171 | 17-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDG | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 37.726 | 18-01-2024 | 2,4 jaar |
| V-32-DDH | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 63.219 | 10-09-2018 | 7,6 jaar |
| V-32-DDJ | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 129.500 | 27-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.548 | 26-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.657 | 18-01-2024 | 6,2 jaar |
| V-32-DDN | Isuzu | Pick-up truck | € 66.423 | 22-01-2024 | 2,2 jaar | |
| V-32-DDP | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 80.654 | 12-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.029 | 24-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 43.018 | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-32-DDT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.458 | 25-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDV | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 81.562 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-32-DDX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.594 | 25-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-32-DDZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.403 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-33-DDH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.548 | 03-02-2024 | 5,5 jaar |
| V-34-DDH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 84.376 | 25-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-35-DDH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.701 | 07-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-36-DDH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 74.156 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-37-DDH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.758 | 15-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-38-DDH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.848 | 18-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-DDH | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 71.672 | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.618 en/of een afmeting van 728 x 225 cm en/of een gewicht van ± 2.988 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 50C17 | € 62.800 | 723 cm | 220 cm | 2.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz SprinterGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Sprinter
Google op reviews van de Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toekomstige Mercedes-Benz Sprinter (2029) laat iets van zich zien
Dit wil je weten over 30 jaar Mercedes-Benz Sprinter
Rijtest Mercedes-Benz Sprinter 2024: meer actieradius voor eSprinter
Mercedes-Benz Sprinter viert 30-jarig jubileum: 5 bijzondere mijlpalen
Review Mercedes-Benz Sprinter 4x4: wat kun je ermee in Nederland?
Vijf eigenschappen van de Mercedes-Benz Sprinter (2024) waarvan je vrolijk wordt
Mercedes Sprinter: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Sprinter
Deze Mercedes-Benz Sprinter camper is een villa op wielen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/sprinter/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.