V-14-NRX
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter/kegger voor vervoer voertuigen rijden er in dezelfde variant (FFNE1350AXX14) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2021 en oktober 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.388 en € 118.986, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.853 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter/kegger bedraagt € 85.206 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter/kegger € 6.353 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter/kegger is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 december 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter/kegger | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter/kegger |
| Lengte | 7,88 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 85.206 |
| Bruto BPM | € 20.449 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 642 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 december 2025. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.260 kg |
| Massa rijklaar | 2.360 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.140 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BA35 | |
| Variant FFNE1350AXX14 | |
| Uitvoering RF3BA3D3BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e8*2007/46*0364*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 15.6 l/100km (1 liter op 6,4km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.6 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 409 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 409 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-14-NRX | 8-01-2026 | 14:04 | periodieke controle | 8-01-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-NRX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-NRX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-NRX | Farizon | SV | Gesloten opbouw | € 54.425 | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-11-NRX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-12-2025 | 25,2 jaar |
| V-12-NRX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.714 | 18-12-2025 | 5,5 jaar |
| V-13-NRX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.974 | 16-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-14-NRB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.371 | 17-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-14-NRD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.714 | 09-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-14-NRF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.447 | 13-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-14-NRG | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 100.330 | 16-12-2025 | 4,1 jaar |
| V-14-NRH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.989 | 05-02-2026 | 5,6 jaar |
| V-14-NRJ | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Gesloten opbouw | € 54.000 | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-14-NRK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.062 | 18-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-14-NRL | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 7.604 | 17-12-2025 | 8,2 jaar |
| V-14-NRN | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 68.184 | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-14-NRP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.436 | 22-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-14-NRR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.173 | 22-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-14-NRS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 30-03-2026 | 2,9 jaar |
| V-14-NRT | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.803 | 10-01-2026 | 6,5 jaar |
| V-14-NRV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.711 | 10-04-2026 | 4,8 jaar |
| V-14-NRX | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 85.206 | 22-12-2025 | 3,6 jaar |
| V-14-NRZ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.235 | 22-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-15-NRX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-09-2020 | 13,3 jaar |
| V-16-NRX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.753 | 04-02-2026 | 4,3 jaar |
| V-17-NRX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.838 | 17-12-2025 | 4,7 jaar |
| V-18-NRX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.229 | 19-12-2025 | 1,8 jaar |
| V-19-NRX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.229 | 19-12-2025 | 1,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.