74-BTV-2
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2MD1550EXX) nog 30 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2018 en december 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 64.460 en € 80.879, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.721 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Sprinter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 januari 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,97 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,72 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 januari 2023. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.920 kg |
| Massa rijklaar | 5.020 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5020 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 480 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant L2MD1550EXX | |
| Uitvoering RE3EAWA2XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0296*14 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BTV-2 | 27-03-2026 | 15:05 | periodieke controle | 31-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BTV-2 | 26-03-2025 | 16:04 | periodieke controle | 31-03-2026 | Nee |
| 74-BTV-2 | 5-03-2024 | 09:50 | periodieke controle | 31-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BTV-2 | 28-03-2023 | 16:56 | inbouw | 28-03-2025 | Nee |
| 74-BTV-2 | 28-03-2023 | 16:48 | periodieke controle | 31-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-03-2026 | 15:05 | 355 | 5.*.39 | 2 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 27-03-2026 | 15:05 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 27-03-2026 | 15:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 27-03-2026 | 15:05 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 5-03-2024 | 09:50 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BTV-2 | 28-03-2023 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BTV-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BTV-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BTD-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| 74-BTF-2 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2022 | 8,4 jaar |
| 74-BTG-2 | DAF | LF 180 FA | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 18-07-2022 | 3,7 jaar |
| 74-BTH-2 | Iveco | 70C17 | Veewagen | Onbekend | 10-08-2022 | 13,2 jaar |
| 74-BTK-2 | MAN | TGS | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 19-09-2022 | 5,8 jaar |
| 74-BTL-2 | Scania | R460 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-10-2022 | 3,5 jaar |
| 74-BTN-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2022 | 3,6 jaar |
| 74-BTP-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 74-BTR-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| 74-BTS-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2023 | 3 jaar |
| 74-BTT-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2023 | 3 jaar |
| 74-BTV-1 | Grove | Gmk 4100L-2 | Mobiele kraan | Onbekend | 09-01-2023 | 3,4 jaar |
| 74-BTV-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-01-2023 | 5,1 jaar |
| 74-BTV-3 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| 74-BTV-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2023 | 3,1 jaar |
| 74-BTV-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-02-2023 | 3,2 jaar |
| 74-BTV-8 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 28-04-2023 | 3 jaar |
| 74-BTV-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| 74-BTX-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2023 | 3,2 jaar |
| 74-BTZ-2 | Mercedes-Benz | Tourismo RHD | Bus | Onbekend | 22-02-2023 | 10,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.