63-BXR-1
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter voor vervoer voertuigen rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Sprinter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 augustus 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,93 m |
| Breedte | 2,30 m |
| Hoogte | 3,16 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 februari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 augustus 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.100 kg |
| Massa rijklaar | 3.200 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BA50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 december 2022
Referentiecode RDW: MGP220506
Referentiecode producent: 222V2790611 - 790611
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.625
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 85.093
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bij werken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 63-BXR-1 | 2-07-2025 | 11:00 | periodieke controle | 2-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 63-BXR-1 | 24-06-2024 | 16:15 | periodieke controle | 24-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-07-2025 | 11:00 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 24-06-2024 | 16:15 | 028 | 5.*.1 | 2 | Kentekenplaat niet aanwezig |
| 24-06-2024 | 16:15 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 24-06-2024 | 16:15 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 24-06-2024 | 16:15 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 63-BXR-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
63-BXR-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63-BXB-1 | WVT | TGS | Kipper | Onbekend | 23-10-2023 | 2,5 jaar |
| 63-BXD-1 | Ginaf | O6 4341 S-h | Niet nader aangeduid | Onbekend | 07-11-2023 | 2,4 jaar |
| 63-BXF-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-11-2023 | 2,4 jaar |
| 63-BXH-1 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2024 | 2,3 jaar |
| 63-BXK-1 | WVT | TGS | Kipper | Onbekend | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| 63-BXL-1 | DAF | CF 310 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 19-02-2024 | 8,2 jaar |
| 63-BXN-1 | Scania | R500 | Kraanwagen | Onbekend | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| 63-BXP-1 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2024 | 2 jaar |
| 63-BXR-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 21-08-2024 | 4,2 jaar |
| 63-BXR-2 | Irisbus | Crossway | Bus | Onbekend | 15-04-2024 | 16,4 jaar |
| 63-BXR-3 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-06-2024 | 1,9 jaar |
| 63-BXR-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2024 | 2,2 jaar |
| 63-BXR-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-04-2024 | 2 jaar |
| 63-BXR-6 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| 63-BXR-7 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-04-2024 | 2 jaar |
| 63-BXR-8 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| 63-BXR-9 | Scania | S660 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-04-2024 | 2 jaar |
| 63-BXS-1 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| 63-BXT-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-06-2024 | 1,9 jaar |
| 63-BXV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-07-2024 | 1,7 jaar |
| 63-BXX-1 | Iveco | AS440S | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2024 | 7,9 jaar |
| 63-BXZ-1 | Scania | S410 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2024 | 6,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.