V-517-TJ
Er rijden momenteel 2.937 Mercedes-Benz G-klasse's rond in Nederland. Deze G-klasse komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 juni 2020, dus sinds 5 jaren, 9 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz G 350 D gesloten opbouw rijden er nog 333 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1984 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 75.253 en € 325.503, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 194.890 uitkomt. De nieuwwaarde van deze G 350 D bedraagt € 118.054 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz G 350 D is daardoor € 76.836 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 november 2018. Het voertuig was toen 1 jaar en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz G-klasse voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz G 350 D | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | G 350 D |
| Breedte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 118.054 |
| Bruto BPM | € 28.252 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 november 2018. Het voertuig was toen 1 jaar en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.540 kg |
| Massa rijklaar | 2.640 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 560 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,52 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 463 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.1 l/100km (1 liter op 9,0km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.1 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9.1 l/100km (1 liter op 11,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 261 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars)8 november 2021
Referentiecode RDW: MGP210554
Referentiecode producent: 5497423
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.038
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 248.166
De werking van het noodoproepsysteem (e-Call) is mogelijk bij een tijdelijke stroomonderbreking niet correct. Bij een ongeval zou een automatische gegenereerde noodoproep de doorgestuurde voertuigpositie niet overeen komen met de werkellijke voertuigpositie. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het uitvoeren van een software update van de communicatiemodule.
Meer informatie via: 00800 12 777 777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars)7 november 2017
Referentiecode RDW: MGP180096
Referentiecode producent: 5499335
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 60
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 6.613
Er zit een softwarefout in de regeleenheid van het electronisch stabiliteitsysteem waardoor er een communicatiefout kan optreden tussen deze regeleenheid en die van de Distronic Plus. Blijven hangen van het gas en niet-automatisch remmen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De regeleenheid wordt dan voorzien van nieuwe software.
Meer informatie via: 00800 12 777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-517-TJ | 9-10-2025 | 16:18 | periodieke controle | 23-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-517-TJ | 2-10-2024 | 10:58 | periodieke controle | 23-10-2025 | Nee |
| V-517-TJ | 24-08-2023 | 09:02 | periodieke controle | 23-10-2024 | Nee |
| V-517-TJ | 21-10-2022 | 16:12 | periodieke controle | 23-10-2023 | Nee |
| V-517-TJ | 14-10-2021 | 14:46 | periodieke controle | 23-10-2022 | Nee |
| V-517-TJ | 13-10-2020 | 13:11 | periodieke controle | 23-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-10-2025 | 16:18 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 9-10-2025 | 16:18 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz G-klasse voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-517-TJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-517-TJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-510-TJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.753 | 02-04-2019 | 7,1 jaar |
| V-511-TJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.364 | 07-08-2019 | 6,7 jaar |
| V-512-TJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.613 | 23-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-513-TJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.052 | 17-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-514-TJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.830 | 28-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-515-TJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.052 | 17-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-516-TJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 82.726 | 26-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-517-TB | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.212 | 01-11-2018 | 7,5 jaar |
| V-517-TD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.589 | 12-01-2019 | 11,7 jaar |
| V-517-TF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.113 | 08-11-2018 | 7,5 jaar |
| V-517-TG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.605 | 29-11-2018 | 9,6 jaar |
| V-517-TH | Volkswagen | Crafter | Huifopbouw | € 50.334 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-517-TJ | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 118.054 | 17-11-2018 | 8,5 jaar |
| V-517-TK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-517-TL | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.219 | 30-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-517-TN | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.546 | 14-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-517-TP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.232 | 27-02-2019 | 7,2 jaar |
| V-517-TR | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.648 | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-517-TT | Volkswagen | Amarok | Open laadvloer | € 69.346 | 07-01-2019 | 7,3 jaar |
| V-517-TV | Maxus | V80 | Gesloten opbouw | € 60.220 | 14-01-2019 | 8,3 jaar |
| V-517-TZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.601 | 18-12-2018 | 14,2 jaar |
| V-518-TJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.468 | 22-11-2018 | 7,4 jaar |
| V-519-TJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.139 | 23-11-2018 | 7,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.