32-BHP-4
Er rijden momenteel 1.360 Mercedes-Benz Arocssen rond in Nederland. Deze Arocs komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Arocs opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3PN34AXB660) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en november 2016. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Arocs is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Arocs | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Arocs |
| Lengte | 7,06 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 425 kW (578 pk) |
| Continue vermogen | 425 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM473LA.6-5 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 15569cc (15,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 oktober 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 oktober 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 6 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.409 kg |
| Massa rijklaar | 10.509 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10509 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.491 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 33.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-E | |
| Variant KSDM3PN34AXB660 | |
| Uitvoering B080H2F1BSQXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0737*07 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 99 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 99 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 september 2016
Referentiecode RDW: MGP160375
Referentiecode producent: 4290283
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 117
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.376
Bij de asmodulatoren op de voor- en achteras, de proportionele-relaisventielen en de aanhangwagenregelventielen kan een foutieve interne druksensor gemonteerd zijn. De regeling van de remdruk kan mogelijk niet goed worden uitgevoerd. De ingestuurde remdruk kan te hoog zijn, hierdoor kan het voertuig op de voor- en/of achteras te hard remmen, wat gevolgen kan hebben voor de controle over het voertuig. Bij het rijden met een aanhangwagen kan deze kortstondig volledig remmen zonder vooraankondiging. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betroffen remonderdelen vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BHP-4 | 15-09-2025 | 09:38 | periodieke controle | 14-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 13-09-2024 | 11:39 | periodieke controle | 14-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 12-09-2024 | 14:46 | inbouw | 12-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 12-09-2024 | 14:43 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 28-09-2023 | 09:31 | periodieke controle | 14-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 14-10-2022 | 15:38 | periodieke controle | 14-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 14-10-2022 | 11:18 | periodieke controle | 14-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 28-09-2021 | 11:22 | periodieke controle | 12-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 29-09-2020 | 09:55 | periodieke controle | 12-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 32-BHP-4 | 28-09-2020 | 16:21 | periodieke controle | 28-09-2022 | Nee |
| 32-BHP-4 | 28-09-2020 | 16:20 | periodieke controle | 28-09-2022 | Nee |
| 32-BHP-4 | 28-09-2020 | 16:19 | periodieke controle | 28-09-2022 | Nee |
| 32-BHP-4 | 28-09-2020 | 16:18 | periodieke controle | 28-09-2022 | Nee |
| 32-BHP-4 | 9-10-2019 | 14:05 | periodieke controle | 12-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-09-2025 | 09:38 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 13-09-2024 | 11:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-09-2024 | 14:43 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2023 | |||||
| 28-09-2023 | 09:31 | 573 | 5.*.55 | 1 | Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
2022 | |||||
| 14-10-2022 | 15:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 14-10-2022 | 15:38 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
2021 | |||||
| 28-09-2021 | 11:22 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-09-2021 | 11:22 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 29-09-2020 | 09:55 | 421 | 5.*.47 | 1 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 32-BHP-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 32-BHP-4 | 28-11-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL1381 | ||
| 32-BHP-4 | 12-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 32-BHP-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
32-BHP-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32-BHB-4 | DAF | LF 280 FA | Huifopbouw | Onbekend | 23-03-2016 | 10,1 jaar |
| 32-BHD-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2016 | 10 jaar |
| 32-BHG-4 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 12-05-2016 | 9,9 jaar |
| 32-BHJ-4 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2016 | 9,8 jaar |
| 32-BHK-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-08-2016 | 9,7 jaar |
| 32-BHN-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-08-2016 | 9,6 jaar |
| 32-BHP-2 | Iveco | 70C17 | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-09-2016 | 9,6 jaar |
| 32-BHP-4 | Mercedes-Benz | Arocs | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2016 | 9,5 jaar |
| 32-BHP-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2017 | 9,2 jaar |
| 32-BHP-6 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 21-11-2016 | 9,4 jaar |
| 32-BHP-7 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 21-11-2016 | 9,4 jaar |
| 32-BHP-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-10-2016 | 9,5 jaar |
| 32-BHP-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2016 | 9,5 jaar |
| 32-BHR-4 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 22-11-2016 | 9,4 jaar |
| 32-BHS-4 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-10-2016 | 9,5 jaar |
| 32-BHT-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | Onbekend | 10-11-2016 | 9,4 jaar |
| 32-BHV-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-12-2016 | 9,4 jaar |
| 32-BHX-4 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 706 x 255 cm een gewicht van ± 10.409 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 705 cm | 254 cm | 10.310 kg |
| Volvo FM | 705 cm | 254 cm | 10.640 kg |
| Scania P320 | 700 cm | 253 cm | 10.510 kg |
| DAF XD 410 FA | 700 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Volvo FE | 710 cm | 253 cm | 9.890 kg |
| Scania P370 | 702 cm | 254 cm | 10.870 kg |
| MAN L79 | 696 cm | 248 cm | 9.860 kg |
| MAN TGX | 711 cm | 255 cm | 10.740 kg |
| DAF CF 410 FA | 714 cm | 253 cm | 10.340 kg |
| Scania R580 | 708 cm | 255 cm | 10.090 kg |
| Volvo FL | 700 cm | 247 cm | 10.590 kg |
| Volvo FH16 | 709 cm | 254 cm | 11.280 kg |
| DAF CF 330 FA | 713 cm | 252 cm | 10.130 kg |
| MAN TGM | 698 cm | 249 cm | 9.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.