66-BJL-2
Er rijden momenteel 1.610 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 mei 2017, dus sinds 8 jaren, 11 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos voertuig met haakarm rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 9,05 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 mei 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 11 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.955 kg |
| Massa rijklaar | 12.055 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12055 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.945 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 augustus 2017
Referentiecode RDW: MGP170503
Referentiecode producent: 2690555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 972
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.560
De bout van de schakelarretering van de naschakelgroep kan losraken. Als gevolg wordt de weg van de arreteerstift van de naschakelgroep beperkt. Schakelklachten tot niet meer kunnen overschakelen van de naschakelgroep en uitvallen van de aandrijving van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de arreteerstift controleren en indien nodig wordt deze vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BJL-2 | 6-03-2026 | 09:18 | periodieke controle | 25-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 5-03-2025 | 12:01 | periodieke controle | 5-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 5-03-2025 | 11:59 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 5-03-2025 | 09:54 | periodieke controle | 25-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 15-03-2024 | 13:41 | periodieke controle | 25-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 21-03-2023 | 16:03 | periodieke controle | 25-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 21-03-2023 | 16:01 | periodieke controle | 21-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 28-02-2022 | 11:59 | periodieke controle | 25-04-2023 | Nee |
| 66-BJL-2 | 12-04-2021 | 11:57 | periodieke controle | 25-04-2022 | Nee |
| 66-BJL-2 | 12-04-2021 | 11:56 | periodieke controle | 12-04-2023 | Nee |
| 66-BJL-2 | 3-04-2020 | 08:57 | periodieke controle | 25-04-2021 | Nee |
| 66-BJL-2 | 12-04-2019 | 11:38 | periodieke controle | 25-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BJL-2 | 12-04-2019 | 11:09 | periodieke controle | 12-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-03-2026 | 09:18 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-03-2026 | 09:18 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
2025 | |||||
| 5-03-2025 | 11:59 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 5-03-2025 | 09:54 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 5-03-2025 | 09:54 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 5-03-2025 | 09:54 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-03-2025 | 09:54 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 5-03-2025 | 09:54 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-03-2025 | 09:54 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 15-03-2024 | 13:41 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-03-2024 | 13:41 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2023 | |||||
| 21-03-2023 | 16:03 | 637 | 5.*.68 | 1 | Opwaartse speling pen te groot |
| 21-03-2023 | 16:03 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-03-2023 | 16:03 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 12-04-2019 | 11:38 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 12-04-2019 | 11:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BJL-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 66-BJL-2 | 12-04-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-BJL-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-BJL-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-BJB-2 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2017 | 9,2 jaar |
| 66-BJD-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2017 | 9,2 jaar |
| 66-BJF-2 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2017 | 9,1 jaar |
| 66-BJH-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2017 | 9,1 jaar |
| 66-BJJ-2 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2017 | 8,6 jaar |
| 66-BJL-2 | Mercedes-Benz | Antos | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-04-2017 | 9 jaar |
| 66-BJL-5 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-05-2017 | 9 jaar |
| 66-BJL-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-06-2017 | 8,8 jaar |
| 66-BJL-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2017 | 8,9 jaar |
| 66-BJL-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 31-05-2017 | 8,9 jaar |
| 66-BJN-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2017 | 8,9 jaar |
| 66-BJT-2 | DAF | CF 290 FA | Huifopbouw | Onbekend | 24-07-2017 | 8,7 jaar |
| 66-BJV-2 | DAF | LF 260 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-08-2017 | 8,7 jaar |
| 66-BJX-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 22-09-2017 | 8,6 jaar |
| 66-BJZ-2 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 28-09-2017 | 8,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 905 x 255 cm een gewicht van ± 11.955 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 12.890 kg |
| Scania R450 | 896 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF Fas XF105 | 899 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| Volvo FM | 899 cm | 254 cm | 12.590 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| MAN TGX | 905 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| MAN TGS | 904 cm | 254 cm | 12.220 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| Scania S500 | 906 cm | 255 cm | 13.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.