27-BDX-2
Er rijden momenteel 1.611 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juni 2014, dus sinds 11 jaren, 10 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos neerklapbare zijschotten rijden er nog 1.476 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 10,40 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juni 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.315 kg |
| Massa rijklaar | 13.415 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13415 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 6.085 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140311
Referentiecode producent: 3390089
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 360
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.749
De schroefverbinding van de trekstang van de wielophanging bij het voorste gedeelte van het chassis en luchtbalgdrager kan los raken. Onder bepaalde omstandigheden is het verlies van de moer of de volledige schroefverbinding mogelijk. In het ergste geval kan de bout bij het voorste gedeelte van het chassis er uit lopen, wat kan leiden tot het kortstondig licht blijven haken van de besturing. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding op het voorgeschreven aanhaalmoment controleren en indien nodig natrekken.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-BDX-2 | 15-05-2025 | 15:43 | periodieke controle | 27-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 10-02-2025 | 11:33 | inbouw | 10-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 10-02-2025 | 09:24 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 24-05-2024 | 15:32 | periodieke controle | 27-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 9-04-2024 | 10:29 | periodieke controle | 9-04-2026 | Nee |
| 27-BDX-2 | 28-04-2023 | 13:59 | periodieke controle | 27-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 12-04-2022 | 08:47 | periodieke controle | 27-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 11-04-2022 | 12:15 | periodieke controle | 11-04-2024 | Nee |
| 27-BDX-2 | 28-04-2021 | 16:18 | periodieke controle | 27-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 9-04-2021 | 15:03 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 3-04-2020 | 16:09 | periodieke controle | 27-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 3-04-2020 | 16:04 | periodieke controle | 3-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 27-BDX-2 | 11-04-2019 | 15:44 | periodieke controle | 27-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-05-2025 | 15:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 15-05-2025 | 15:43 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 15-05-2025 | 15:43 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 10-02-2025 | 09:24 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 10-02-2025 | 09:24 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 10-02-2025 | 09:24 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 10-02-2025 | 09:24 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 24-05-2024 | 15:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 24-05-2024 | 15:32 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 24-05-2024 | 15:32 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 24-05-2024 | 15:32 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 24-05-2024 | 15:32 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 24-05-2024 | 15:32 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 24-05-2024 | 15:32 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2023 | |||||
| 28-04-2023 | 13:59 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 28-04-2023 | 13:59 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 12-04-2022 | 08:47 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 12-04-2022 | 08:47 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 12-04-2022 | 08:47 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 12-04-2022 | 08:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 28-04-2021 | 16:18 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 28-04-2021 | 16:18 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 28-04-2021 | 16:18 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 28-04-2021 | 16:18 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 9-04-2021 | 15:03 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 9-04-2021 | 15:03 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 9-04-2021 | 15:03 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 9-04-2021 | 15:03 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 9-04-2021 | 15:03 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 3-04-2020 | 16:09 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 3-04-2020 | 16:09 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2019 | |||||
| 11-04-2019 | 15:44 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-04-2019 | 15:44 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 11-04-2019 | 15:44 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-BDX-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 27-BDX-2 | 13-04-2018 | Tachograaf | VDO | ||
| 27-BDX-2 | 10-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 27-BDX-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
27-BDX-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27-BDF-2 | DAF | Fag CF | Vuilniswagen | Onbekend | 04-10-2013 | 12,5 jaar |
| 27-BDG-2 | DAF | FA CF65 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-10-2013 | 12,5 jaar |
| 27-BDH-2 | DAF | FA CF | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-11-2013 | 12,4 jaar |
| 27-BDJ-2 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2013 | 12,3 jaar |
| 27-BDL-2 | Volvo | FM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-12-2013 | 12,3 jaar |
| 27-BDN-2 | MAN | TGM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 27-BDV-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2014 | 11,9 jaar |
| 27-BDX-1 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 03-07-2014 | 11,8 jaar |
| 27-BDX-2 | Mercedes-Benz | Antos | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 27-05-2014 | 11,9 jaar |
| 27-BDX-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 27-06-2014 | 11,8 jaar |
| 27-BDX-9 | DAF | CF85.460FTr | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2015 | 13,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.040 x 255 cm een gewicht van ± 13.315 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FAR | 1047 cm | 260 cm | 13.330 kg |
| DAF XF 460 FAR | 1050 cm | 260 cm | 13.620 kg |
| MAN TGS | 1035 cm | 260 cm | 12.370 kg |
| Scania R450 | 1046 cm | 260 cm | 13.740 kg |
| Scania S450 | 1042 cm | 260 cm | 13.660 kg |
| DAF 44 | 1047 cm | 260 cm | 13.590 kg |
| Scania S530 | 1044 cm | 260 cm | 14.080 kg |
| Volvo FM | 1032 cm | 260 cm | 13.390 kg |
| Scania S660 | 1042 cm | 260 cm | 13.940 kg |
| Renault T | 1036 cm | 255 cm | 12.230 kg |
| Scania R580 | 1041 cm | 260 cm | 14.310 kg |
| Volvo FH | 1036 cm | 255 cm | 12.910 kg |
| DAF XF 450 FAN | 1046 cm | 260 cm | 13.540 kg |
| Scania P320 | 1045 cm | 254 cm | 12.080 kg |
| DAF XF 480 FAN | 1039 cm | 255 cm | 12.130 kg |
| MAN TGX | 1034 cm | 255 cm | 14.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.