BZ-TD-31
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSCM3AT21AXA15X) nog 27 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2012 en oktober 2014. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Continue vermogen | 310 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.5-6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 maart 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 1 maand en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 maart 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 1 maand en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.496 kg |
| Massa rijklaar | 7.596 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7596 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.404 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant KSCM3AT21AXA15X | |
| Uitvoering A040C1AS1SAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*01 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74G | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TD-31 | 24-12-2025 | 13:38 | periodieke controle | 5-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 8-05-2025 | 10:59 | periodieke controle | 8-05-2027 | Nee |
| BZ-TD-31 | 24-12-2024 | 12:01 | periodieke controle | 5-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 24-12-2024 | 09:43 | inbouw | 24-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 24-12-2024 | 09:14 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 4-01-2024 | 08:58 | periodieke controle | 5-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 3-01-2024 | 13:52 | periodieke controle | 3-01-2026 | Nee |
| BZ-TD-31 | 29-12-2022 | 15:41 | periodieke controle | 5-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 4-01-2022 | 16:18 | periodieke controle | 5-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 4-01-2022 | 15:53 | periodieke controle | 4-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 31-12-2020 | 09:12 | periodieke controle | 5-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 24-12-2019 | 09:56 | periodieke controle | 5-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 24-12-2019 | 09:54 | periodieke controle | 24-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TD-31 | 4-01-2019 | 13:52 | periodieke controle | 5-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-12-2025 | 13:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 24-12-2024 | 12:01 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 24-12-2024 | 12:01 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-12-2024 | 12:01 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 24-12-2024 | 09:14 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 4-01-2024 | 08:58 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 4-01-2024 | 08:58 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-01-2024 | 08:58 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 29-12-2022 | 15:41 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 29-12-2022 | 15:41 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-01-2022 | 16:18 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2022 | 16:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-01-2022 | 16:18 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 4-01-2022 | 16:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 31-12-2020 | 09:12 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 24-12-2019 | 09:56 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-01-2019 | 13:52 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 4-01-2019 | 13:52 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TD-31 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-TD-31 | 29-12-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| BZ-TD-31 | 24-12-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-TD-31 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-TD-31
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TD-31 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-TD-35 | DAF | FAR75360U | Open wagen | Onbekend | 13-12-2012 | 19,2 jaar |
| BZ-TD-38 | DAF | FA LF55 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 27-02-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-TD-39 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-TN-31 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2012 | 14 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 601 x 255 cm een gewicht van ± 7.496 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| DAF XF 480 FT | 610 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| MAN TGX | 610 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| Scania R410 | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 611 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania R450 | 601 cm | 255 cm | 8.200 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 8.050 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.