88-BBV-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 juni 2025, dus sinds 9 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros voertuig met haakarm rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 9,05 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 mei 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.890 kg |
| Massa rijklaar | 11.990 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11990 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.010 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.10 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150089
Referentiecode producent: 4696062
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 79
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.148
Bij enkele voertuigen is een verkeerde regeleenheidhouder voor de regeleenheid van de gestuurde sleepas is ingebouwd. Hierdoor kunnen scheurtjes ontstaan in de regeleenheidbehuizing. Vocht kan binnentreden in de regeleenheidbehuizing. Hierdoor kan kortsluiting optreden waardoor de besturing van de sleepas kan worden beïnvloed. Als gevolg hiervan kunnen niet beheersbare voertuigbeweging ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de houder van de sleepasregeleenheid vernieuwen, de stuureenheid controleren en deze zo nodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 88-BBV-1 | 3-04-2025 | 15:15 | periodieke controle | 3-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 3-04-2025 | 14:15 | periodieke controle | 29-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 18-04-2024 | 11:44 | periodieke controle | 29-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 14-04-2023 | 14:56 | periodieke controle | 29-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 14-04-2023 | 14:49 | periodieke controle | 14-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 3-05-2022 | 16:34 | periodieke controle | 29-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 19-04-2021 | 15:31 | periodieke controle | 29-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 19-04-2021 | 15:27 | periodieke controle | 19-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 30-03-2020 | 08:48 | periodieke controle | 29-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 8-04-2019 | 16:57 | periodieke controle | 8-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 88-BBV-1 | 8-04-2019 | 16:40 | periodieke controle | 29-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 14:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-04-2025 | 14:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-04-2025 | 14:15 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2024 | |||||
| 18-04-2024 | 11:44 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 18-04-2024 | 11:44 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-04-2024 | 11:44 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 18-04-2024 | 11:44 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 18-04-2024 | 11:44 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 18-04-2024 | 11:44 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 18-04-2024 | 11:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 14-04-2023 | 14:56 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 14-04-2023 | 14:56 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 14-04-2023 | 14:56 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 14-04-2023 | 14:56 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 3-05-2022 | 16:34 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-05-2022 | 16:34 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
2021 | |||||
| 19-04-2021 | 15:31 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 19-04-2021 | 15:31 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 19-04-2021 | 15:31 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-04-2021 | 15:31 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2020 | |||||
| 30-03-2020 | 08:48 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 30-03-2020 | 08:48 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2019 | |||||
| 8-04-2019 | 16:40 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 88-BBV-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 88-BBV-1 | 8-04-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 88-BBV-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
88-BBV-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 88-BBD-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-08-2012 | 13,7 jaar |
| 88-BBH-1 | Iveco | ML160E28 6X2 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 26-11-2012 | 13,4 jaar |
| 88-BBS-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2013 | 12,9 jaar |
| 88-BBV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-05-2013 | 12,9 jaar |
| 88-BBV-6 | Scania | LA 4X2 NA460 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2013 | 26,8 jaar |
| 88-BBV-7 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 17-06-2013 | 12,9 jaar |
| 88-BBX-1 | MAN | TGL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-07-2013 | 12,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 905 x 255 cm een gewicht van ± 11.890 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 12.890 kg |
| Scania R450 | 896 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF Fas XF105 | 899 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| DAF XF 480 FAN | 909 cm | 255 cm | 12.610 kg |
| Scania R500 | 902 cm | 254 cm | 12.800 kg |
| Volvo FM | 899 cm | 254 cm | 12.590 kg |
| DAF XF 480 FAS | 910 cm | 255 cm | 12.650 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| MAN TGX | 905 cm | 255 cm | 12.590 kg |
| Renault T | 905 cm | 254 cm | 12.540 kg |
| Scania R410 | 904 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| MAN TGS | 904 cm | 254 cm | 12.220 kg |
| DAF 44 | 903 cm | 254 cm | 12.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.