75-BGZ-6
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,31 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 290 kW (394 pk) |
| Continue vermogen | 290 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM470LA.6-2 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 maart 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.853 kg |
| Massa rijklaar | 7.953 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7953 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.047 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM2QN21AXA060 | |
| Uitvoering A080C1D1BSBXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*08 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 75-BGZ-6 | 3-03-2026 | 15:36 | periodieke controle | 30-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 13-03-2025 | 12:52 | periodieke controle | 30-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 8-11-2024 | 12:57 | inbouw | 8-11-2026 | Nee |
| 75-BGZ-6 | 2-02-2024 | 13:35 | periodieke controle | 30-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 2-02-2024 | 11:30 | periodieke controle | 2-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 2-02-2024 | 09:18 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 3-03-2023 | 09:36 | periodieke controle | 30-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 31-01-2022 | 11:46 | periodieke controle | 30-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 22-12-2021 | 16:46 | periodieke controle | 22-12-2023 | Nee |
| 75-BGZ-6 | 16-03-2021 | 14:24 | periodieke controle | 30-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 26-03-2020 | 13:39 | periodieke controle | 30-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BGZ-6 | 20-11-2019 | 11:19 | periodieke controle | 20-11-2021 | Nee |
| 75-BGZ-6 | 28-02-2019 | 09:31 | periodieke controle | 30-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-03-2026 | 15:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-03-2026 | 15:36 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 3-03-2026 | 15:36 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-03-2026 | 15:36 | 253 | 5.*.29 | 2 | Weerstand bij draaiing stuurwiel voelbaar |
2025 | |||||
| 13-03-2025 | 12:52 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-03-2025 | 12:52 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 13-03-2025 | 12:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 13-03-2025 | 12:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 2-02-2024 | 13:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-02-2024 | 13:35 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-02-2024 | 13:35 | 581 | 5.*.53 | 1 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 2-02-2024 | 09:18 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
| 2-02-2024 | 09:18 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 3-03-2023 | 09:36 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 3-03-2023 | 09:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-03-2023 | 09:36 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-03-2023 | 09:36 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 31-01-2022 | 11:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-01-2022 | 11:46 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 31-01-2022 | 11:46 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 16-03-2021 | 14:24 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-03-2021 | 14:24 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 16-03-2021 | 14:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 26-03-2020 | 13:39 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-03-2020 | 13:39 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-03-2020 | 13:39 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2020 | 13:39 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2019 | |||||
| 28-02-2019 | 09:31 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 75-BGZ-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 75-BGZ-6 | 12-02-2018 | Tachograaf | VDO 1381 | ||
| 75-BGZ-6 | 8-11-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 75-BGZ-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
75-BGZ-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75-BGB-6 | MAN | TGM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 09-06-2015 | 10,9 jaar |
| 75-BGD-6 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 26-06-2015 | 10,8 jaar |
| 75-BGF-6 | DAF | 400 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-07-2015 | 10,8 jaar |
| 75-BGG-6 | MAN | TGX | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 11-08-2015 | 16,3 jaar |
| 75-BGL-6 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 18-11-2015 | 14,9 jaar |
| 75-BGR-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-01-2016 | 10,3 jaar |
| 75-BGS-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-03-2016 | 10,1 jaar |
| 75-BGV-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2016 | 10 jaar |
| 75-BGZ-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| 75-BGZ-3 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 08-03-2016 | 10,1 jaar |
| 75-BGZ-4 | DAF | XF 460 FAR | Open laadvloer | Onbekend | 09-03-2016 | 10,1 jaar |
| 75-BGZ-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2016 | 10,1 jaar |
| 75-BGZ-9 | Liebherr | Ltc 1050-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 16-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 631 x 255 cm een gewicht van ± 7.853 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 641 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF XF 480 FTG | 640 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| DAF Ftg CF85 | 640 cm | 254 cm | 8.250 kg |
| MAN TGX | 632 cm | 252 cm | 8.300 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 253 cm | 8.070 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.