56-BHT-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2026, dus sinds 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Actros voertuig met haakarm rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 9,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 oktober 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.390 kg |
| Massa rijklaar | 15.490 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 15490 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.510 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.31 maart 2017
Referentiecode RDW: MGP170210
Referentiecode producent: 5495279
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.816
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 44.643
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen. Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BHT-1 | 2-10-2025 | 14:56 | periodieke controle | 2-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 2-10-2025 | 14:52 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 2-10-2025 | 14:01 | periodieke controle | 25-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 25-10-2024 | 16:50 | periodieke controle | 25-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 20-10-2023 | 16:06 | periodieke controle | 25-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 15-09-2023 | 10:58 | periodieke controle | 15-09-2025 | Nee |
| 56-BHT-1 | 14-10-2022 | 15:56 | periodieke controle | 25-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 26-11-2021 | 14:18 | periodieke controle | 26-11-2023 | Nee |
| 56-BHT-1 | 1-10-2021 | 16:44 | periodieke controle | 25-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 18-09-2020 | 16:31 | periodieke controle | 25-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHT-1 | 27-11-2019 | 14:52 | periodieke controle | 27-11-2021 | Nee |
| 56-BHT-1 | 27-09-2019 | 16:42 | periodieke controle | 25-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-10-2025 | 14:52 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
| 2-10-2025 | 14:52 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 2-10-2025 | 14:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-10-2025 | 14:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2025 | 14:01 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 25-10-2024 | 16:50 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 25-10-2024 | 16:50 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-10-2024 | 16:50 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 25-10-2024 | 16:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 20-10-2023 | 16:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-10-2023 | 16:06 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 20-10-2023 | 16:06 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 20-10-2023 | 16:06 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2022 | |||||
| 14-10-2022 | 15:56 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-10-2022 | 15:56 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2021 | |||||
| 1-10-2021 | 16:44 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 1-10-2021 | 16:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 18-09-2020 | 16:31 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 27-09-2019 | 16:42 | 261 | 5.*.29 | 2 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 27-09-2019 | 16:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BHT-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 56-BHT-1 | 29-11-2017 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 56-BHT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
56-BHT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 56-BHB-1 | Scania | G490LB6X4HSa | Kipper | Onbekend | 16-03-2016 | 10,2 jaar |
| 56-BHN-1 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-08-2016 | 9,7 jaar |
| 56-BHP-1 | WVT | TGS | Kipper | Onbekend | 06-09-2016 | 9,6 jaar |
| 56-BHR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-09-2016 | 9,6 jaar |
| 56-BHS-1 | VDL | Citea Sle-129-280 | Bus | Onbekend | 01-12-2016 | 9,4 jaar |
| 56-BHT-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-10-2016 | 9,5 jaar |
| 56-BHT-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2016 | 9,4 jaar |
| 56-BHT-5 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 02-11-2016 | 9,5 jaar |
| 56-BHT-7 | Setra | S 415 Le Business | Bus | Onbekend | 08-12-2016 | 9,4 jaar |
| 56-BHT-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-12-2016 | 9,4 jaar |
| 56-BHT-9 | Mercedes-Benz | Arocs | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2016 | 9,4 jaar |
| 56-BHX-1 | DAF | 44 | Containercarrier | Onbekend | 09-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 980 x 255 cm een gewicht van ± 15.390 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 982 cm | 255 cm | 15.190 kg |
| DAF Fan CF85 | 986 cm | 255 cm | 14.550 kg |
| Volvo FE | 984 cm | 254 cm | 15.800 kg |
| DAF CF 410 FAN | 984 cm | 255 cm | 16.170 kg |
| MAN TGS | 988 cm | 255 cm | 14.650 kg |
| Scania R450 | 980 cm | 255 cm | 15.860 kg |
| Volvo FH | 986 cm | 255 cm | 13.950 kg |
| DAF XD 410 FAN | 988 cm | 255 cm | 16.190 kg |
| Haller Benelux Medium X2 III | 972 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| MAN TGM | 984 cm | 252 cm | 16.540 kg |
| Volvo FM9 6X2R FAL9.0 Radt-A8 | 978 cm | 254 cm | 14.060 kg |
| DAF CF 450 FAN | 973 cm | 255 cm | 15.940 kg |
| DAF 44 | 989 cm | 255 cm | 15.910 kg |
| DAF XD 450 FAN | 974 cm | 254 cm | 15.680 kg |
| DAF CF 410 FAQ | 985 cm | 255 cm | 16.210 kg |
| Scania P360 | 981 cm | 254 cm | 16.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.