53-BGP-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSCM2RN21AXA030) nog 17 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2015 en september 2019. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 5,92 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Continue vermogen | 315 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM470LA.6-1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 januari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 3 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.893 kg |
| Massa rijklaar | 6.993 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6993 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.007 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSCM2RN21AXA030 | |
| Uitvoering A060C1D1DSVXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*08 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 november 2016
Referentiecode RDW: MGP160449
Referentiecode producent: 0790554
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 90
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.175
Er kan een onjuiste houder van de hogedrukpomp zijn gemonteerd. De aandrijfas van de stuurbekrachtigingspomp kan afbreken. Uitvallen van de stuurbekrachtiging. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het onderdeelnummer van de hogedrukpomphouder controleren en zo nodig de houder inclusief stuurbekrachtigingspomp en meenemer vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BGP-1 | 5-01-2026 | 13:28 | periodieke controle | 5-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 18-12-2024 | 12:40 | periodieke controle | 18-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 18-12-2024 | 10:38 | periodieke controle | 4-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 29-12-2023 | 14:06 | periodieke controle | 4-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 28-12-2022 | 08:57 | periodieke controle | 4-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 27-12-2022 | 16:41 | periodieke controle | 27-12-2024 | Nee |
| 53-BGP-1 | 24-12-2021 | 14:27 | periodieke controle | 4-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 24-12-2020 | 12:03 | periodieke controle | 24-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 24-12-2020 | 10:39 | periodieke controle | 4-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 20-11-2019 | 13:53 | periodieke controle | 4-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 53-BGP-1 | 19-11-2019 | 10:51 | periodieke controle | 19-11-2021 | Nee |
| 53-BGP-1 | 28-12-2018 | 13:23 | periodieke controle | 4-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-01-2026 | 13:28 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 5-01-2026 | 13:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-01-2026 | 13:28 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 5-01-2026 | 13:28 | 657 | 5.*.69 | 1 | Schotelkoppeling ondeugdelijk bevestigd |
| 5-01-2026 | 13:28 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-01-2026 | 13:28 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 5-01-2026 | 13:28 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-01-2026 | 13:28 | 345 | 5.*.37 | 2 | Automatische afsluiters ontbreken of werken niet goed |
| 5-01-2026 | 13:28 | 311 | 5.*.31 | 4 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 5-01-2026 | 13:28 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 5-01-2026 | 13:28 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 5-01-2026 | 13:28 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2024 | |||||
| 18-12-2024 | 10:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-12-2024 | 10:38 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2023 | |||||
| 29-12-2023 | 14:06 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 29-12-2023 | 14:06 | 569 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd |
| 29-12-2023 | 14:06 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 29-12-2023 | 14:06 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 29-12-2023 | 14:06 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 29-12-2023 | 14:06 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 28-12-2022 | 08:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-12-2022 | 08:57 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 24-12-2021 | 14:27 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 24-12-2021 | 14:27 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-12-2021 | 14:27 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2020 | |||||
| 24-12-2020 | 10:39 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 24-12-2020 | 10:39 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2019 | |||||
| 20-11-2019 | 13:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-11-2019 | 13:53 | 083 | 5.*.9 | 1 | Tankdop (passende) ontbreekt |
2018 | |||||
| 28-12-2018 | 13:23 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-12-2018 | 13:23 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
| 28-12-2018 | 13:23 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 28-12-2018 | 13:23 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 53-BGP-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 53-BGP-1 | 28-11-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL AUT |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 53-BGP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
53-BGP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53-BGF-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2015 | 10,5 jaar |
| 53-BGG-1 | Liebherr | Ltm 1050-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 22-07-2015 | 10,7 jaar |
| 53-BGJ-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2015 | 10,6 jaar |
| 53-BGL-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2015 | 10,4 jaar |
| 53-BGP-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2016 | 10,3 jaar |
| 53-BGP-2 | Scania | G410 | Huifopbouw | Onbekend | 30-11-2015 | 10,4 jaar |
| 53-BGP-4 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-12-2015 | 10,4 jaar |
| 53-BGP-5 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-12-2015 | 10,4 jaar |
| 53-BGP-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2016 | 10,2 jaar |
| 53-BGP-9 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2016 | 10,2 jaar |
| 53-BGS-1 | Scania | R410 | Veewagen | Onbekend | 05-01-2016 | 10,3 jaar |
| 53-BGT-1 | Scania | R520 | Huifopbouw | Onbekend | 20-01-2016 | 10,2 jaar |
| 53-BGV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2016 | 10,1 jaar |
| 53-BGX-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| 53-BGZ-1 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-04-2016 | 10 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 592 x 250 cm een gewicht van ± 6.893 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 600 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| DAF CF 410 FT | 600 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| MAN TGS | 602 cm | 254 cm | 7.180 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF FT CF75 | 599 cm | 254 cm | 6.640 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| Scania R500 | 598 cm | 255 cm | 7.550 kg |
| Scania P360 | 596 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Scania P410 | 592 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| MAN H06 | 596 cm | 250 cm | 7.170 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF TE75RC | 587 cm | 250 cm | 6.230 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| MAN Tgx 18.440 4X2 BLS | 599 cm | 251 cm | 7.510 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
| Volvo FE | 600 cm | 250 cm | 6.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.