44-BDV-7
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren en 11 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 maart 2022, dus sinds 4 jaren en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3AT21AXA15X) nog 110 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2011 en mei 2015. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Continue vermogen | 310 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren en 11 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.272 kg |
| Massa rijklaar | 8.372 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8372 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.628 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3AT21AXA15X | |
| Uitvoering A060C1D1BSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*05 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 92 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 92 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BDV-7 | 3-03-2026 | 12:56 | periodieke controle | 23-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 2-03-2026 | 12:40 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 7-03-2025 | 13:01 | periodieke controle | 23-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 21-03-2024 | 12:45 | periodieke controle | 23-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 23-03-2023 | 11:41 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 21-03-2022 | 15:44 | periodieke controle | 21-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 8-06-2021 | 16:52 | periodieke controle | 8-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 8-06-2021 | 16:50 | periodieke controle | 8-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 2-06-2020 | 11:45 | periodieke controle | 7-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 44-BDV-7 | 1-05-2020 | 15:02 | periodieke controle | 1-05-2022 | Nee |
| 44-BDV-7 | 7-06-2019 | 15:13 | periodieke controle | 7-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-03-2026 | 12:56 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-03-2026 | 12:40 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 7-03-2025 | 13:01 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-03-2025 | 13:01 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
2024 | |||||
| 21-03-2024 | 12:45 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-03-2024 | 12:45 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 23-03-2023 | 11:41 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-03-2023 | 11:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 21-03-2022 | 15:44 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 21-03-2022 | 15:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 8-06-2021 | 16:52 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-06-2021 | 16:52 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2020 | |||||
| 2-06-2020 | 11:45 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-06-2020 | 11:45 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 2-06-2020 | 11:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 2-06-2020 | 11:45 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2019 | |||||
| 7-06-2019 | 15:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-06-2019 | 15:13 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 44-BDV-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 44-BDV-7 | 9-05-2018 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 44-BDV-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
44-BDV-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 44-BDG-7 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 04-12-2013 | 12,4 jaar |
| 44-BDH-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2013 | 12,4 jaar |
| 44-BDN-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2014 | 12,2 jaar |
| 44-BDP-7 | Scania | P310 | Vuilniswagen | Onbekend | 18-02-2014 | 12,5 jaar |
| 44-BDV-2 | Freightliner | Thomas | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-05-2014 | 24,8 jaar |
| 44-BDV-3 | DAF | LF 210 FA | Huifopbouw | Onbekend | 08-05-2014 | 12 jaar |
| 44-BDV-4 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-05-2014 | 11,9 jaar |
| 44-BDV-6 | Iveco | AT440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2014 | 11,9 jaar |
| 44-BDV-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2014 | 11,9 jaar |
| 44-BDV-8 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 01-08-2014 | 11,7 jaar |
| 44-BDZ-7 | Mercedes-Benz | Atego | Veewagen | Onbekend | 08-07-2014 | 27,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 250 cm een gewicht van ± 8.272 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 440 FT | 611 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Scania S530 | 606 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Scania S590 | 608 cm | 255 cm | 8.910 kg |
| Scania S660 | 608 cm | 255 cm | 8.990 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Scania R590 | 608 cm | 255 cm | 8.600 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Scania S770 | 607 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania R650 | 608 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Renault Premium | 607 cm | 252 cm | 7.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.