25-BGZ-2
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 november 2020, dus sinds 5 jaren, 5 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3AT21AXA150) nog 455 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en januari 2022. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,31 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Continue vermogen | 310 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-14 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 november 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 5 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.681 kg |
| Massa rijklaar | 7.781 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7781 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.219 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant KSDM3AT21AXA150 | |
| Uitvoering A080C1F1DSAXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0727*08 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BGZ-2 | 28-01-2026 | 15:38 | periodieke controle | 16-03-2027 | Nee |
| 25-BGZ-2 | 13-11-2025 | 11:31 | periodieke controle | 13-11-2027 | Nee |
| 25-BGZ-2 | 21-01-2025 | 16:57 | periodieke controle | 16-03-2026 | Nee |
| 25-BGZ-2 | 26-01-2024 | 16:33 | periodieke controle | 16-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BGZ-2 | 15-11-2023 | 13:39 | periodieke controle | 15-11-2025 | Nee |
| 25-BGZ-2 | 9-02-2023 | 11:11 | periodieke controle | 16-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BGZ-2 | 31-01-2023 | 14:59 | periodieke controle | 16-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BGZ-2 | 20-01-2022 | 15:07 | periodieke controle | 16-03-2023 | Nee |
| 25-BGZ-2 | 19-11-2021 | 09:21 | periodieke controle | 19-11-2023 | Nee |
| 25-BGZ-2 | 18-01-2021 | 14:58 | periodieke controle | 16-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BGZ-2 | 20-01-2020 | 10:56 | periodieke controle | 16-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BGZ-2 | 27-11-2019 | 14:50 | periodieke controle | 27-11-2021 | Nee |
| 25-BGZ-2 | 26-02-2019 | 10:15 | periodieke controle | 16-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-01-2024 | 16:33 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-01-2024 | 16:33 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 26-01-2024 | 16:33 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2023 | |||||
| 9-02-2023 | 11:11 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 9-02-2023 | 11:11 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 9-02-2023 | 11:11 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-02-2023 | 11:11 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 31-01-2023 | 14:59 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 31-01-2023 | 14:59 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 31-01-2023 | 14:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-01-2023 | 14:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 18-01-2021 | 14:58 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 20-01-2020 | 10:56 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 20-01-2020 | 10:56 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 26-02-2019 | 10:15 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 26-02-2019 | 10:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-02-2019 | 10:15 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BGZ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 25-BGZ-2 | 14-03-2018 | Tachograaf | VDO1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 25-BGZ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
25-BGZ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25-BGB-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2015 | 10,9 jaar |
| 25-BGH-2 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 24-08-2015 | 10,7 jaar |
| 25-BGN-2 | Volvo | FM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-11-2015 | 10,5 jaar |
| 25-BGT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| 25-BGX-2 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| 25-BGZ-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2016 | 10,1 jaar |
| 25-BGZ-6 | Iveco | ML80E18/p | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 10-03-2016 | 17,8 jaar |
| 25-BGZ-7 | Iveco | 50C17 | Resteelwagen | Onbekend | 11-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 631 x 255 cm een gewicht van ± 7.681 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 641 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF XF 480 FTG | 640 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF 44 | 640 cm | 255 cm | 8.240 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| DAF Ftg CF85 | 640 cm | 254 cm | 8.250 kg |
| MAN TGX | 632 cm | 252 cm | 8.300 kg |
| DAF XG 480 FT | 640 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 253 cm | 8.070 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| Renault T | 639 cm | 253 cm | 8.000 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.