13-BHV-1
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 4 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (KSDM3BT32AXB851) nog 23 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2015 en augustus 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,46 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Continue vermogen | 330 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-12 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 november 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 4 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 november 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 4 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.208 kg |
| Massa rijklaar | 8.308 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8308 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.892 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 23.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 23.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-D | |
| Variant KSDM3BT32AXB851 | |
| Uitvoering B030C1GEBSBXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0733*10 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 104 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 104 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.29 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170001
Referentiecode producent: 4694154
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 80
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.687
De stuuraskoppeling is mogelijk geproduceerd met een te ondiepe tandflankdiepte. De verbinding tussen de stuurkolom en de stuuras kan losraken. Hierdoor wordt het voertuig onbestuurbaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuuraskoppeling op maatvoering controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-BHV-1 | 9-10-2025 | 08:43 | periodieke controle | 25-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHV-1 | 20-11-2024 | 16:18 | periodieke controle | 20-11-2026 | Nee |
| 13-BHV-1 | 3-10-2023 | 14:01 | periodieke controle | 3-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHV-1 | 3-10-2023 | 12:17 | periodieke controle | 25-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHV-1 | 5-10-2022 | 16:31 | periodieke controle | 25-11-2023 | Nee |
| 13-BHV-1 | 6-10-2021 | 11:28 | periodieke controle | 25-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHV-1 | 6-10-2021 | 11:21 | periodieke controle | 6-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHV-1 | 6-10-2020 | 12:19 | periodieke controle | 25-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 13-BHV-1 | 11-10-2019 | 09:14 | periodieke controle | 11-10-2021 | Nee |
| 13-BHV-1 | 10-10-2019 | 15:24 | periodieke controle | 25-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-10-2025 | 08:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-10-2025 | 08:43 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 9-10-2025 | 08:43 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 9-10-2025 | 08:43 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 9-10-2025 | 08:43 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 9-10-2025 | 08:43 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 9-10-2025 | 08:43 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2023 | |||||
| 3-10-2023 | 12:17 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2023 | 12:17 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2023 | 12:17 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2023 | 12:17 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2023 | 12:17 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 6-10-2021 | 11:28 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 6-10-2020 | 12:19 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 10-10-2019 | 15:24 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-BHV-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 13-BHV-1 | 3-11-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 13-BHV-1 | 8-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 13-BHV-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
13-BHV-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13-BHB-1 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| 13-BHF-1 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-04-2016 | 10 jaar |
| 13-BHH-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-06-2016 | 9,9 jaar |
| 13-BHJ-1 | Scania | P370 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-06-2016 | 9,9 jaar |
| 13-BHK-1 | DAF | Oprij Lf 16-77 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 30-06-2016 | 9,8 jaar |
| 13-BHL-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2016 | 9,5 jaar |
| 13-BHP-1 | DAF | XF 510 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2016 | 9,5 jaar |
| 13-BHR-1 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| 13-BHV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHV-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHV-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHV-4 | Scania | G410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 18-11-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHV-5 | Setra | S 415 Le Business | Bus | Onbekend | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHV-6 | DAF | 44 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 23-11-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHV-8 | VDL | Citea LLE99-255 | Bus | Onbekend | 02-12-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHX-1 | VDL | Midcity | Bus | Onbekend | 01-12-2016 | 9,4 jaar |
| 13-BHZ-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 646 x 255 cm een gewicht van ± 8.208 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 652 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| DAF XF 480 FTG | 652 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| MAN TGX | 648 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| DAF XF 530 FTG | 641 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Iveco AS440STx-p | 643 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.860 kg |
| DAF XF 510 FTG | 637 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| Scania R440 | 645 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF Ftg CF85 | 643 cm | 255 cm | 8.800 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| Scania G410 | 640 cm | 255 cm | 8.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.