68-VTS-1
Er rijden momenteel 61 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 juli 2026, dus sinds 1 maand en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 61 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.558 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juli 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 december 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.980 kg |
| Massa rijklaar | 2.080 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.420 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777 of https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/passengercars/services/recall.html.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 68-VTS-1 | 5-12-2025 | 12:22 | periodieke controle | 21-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 68-VTS-1 | 17-12-2024 | 11:41 | periodieke controle | 21-12-2025 | Nee |
| 68-VTS-1 | 21-12-2023 | 15:09 | periodieke controle | 21-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 68-VTS-1 | 20-12-2022 | 10:31 | periodieke controle | 21-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 68-VTS-1 | 9-12-2021 | 14:33 | periodieke controle | 21-12-2022 | Nee |
| 68-VTS-1 | 7-12-2020 | 14:19 | periodieke controle | 21-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 68-VTS-1 | 4-12-2019 | 11:52 | periodieke controle | 21-12-2020 | Nee |
| 68-VTS-1 | 13-12-2018 | 13:51 | periodieke controle | 21-12-2019 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-12-2025 | 12:22 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2023 | |||||
| 21-12-2023 | 15:09 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 21-12-2023 | 15:09 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 20-12-2022 | 10:31 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 7-12-2020 | 14:19 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 68-VTS-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
68-VTS-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 68-VTJ-1 | Toyota | Land Cruiser | Kampeerwagen | Onbekend | 27-06-2008 | 37,9 jaar |
| 68-VTS-1 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VTS-2 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.544 | 23-07-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VTS-3 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-07-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VTS-5 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.223 | 01-08-2008 | 18,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 202 cm een gewicht van ± 1.980 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | 545 cm | 203 cm | 2.170 kg |
| Renault Trafic | 544 cm | 196 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Crafter | 730 cm | 211 cm | 2.180 kg |
| Renault Master | 612 cm | 209 cm | 2.160 kg |
| Fiat Ducato | 742 cm | 212 cm | 2.150 kg |
| Peugeot Boxer | 733 cm | 212 cm | 2.150 kg |
| Opel Movano | 747 cm | 211 cm | 2.170 kg |
| MAN TGE | 627 cm | 205 cm | 2.090 kg |
| Fiat Talento | 537 cm | 198 cm | 2.100 kg |
| Citroën Jumper | 708 cm | 211 cm | 2.150 kg |
| Volkswagen Transporter | 563 cm | 203 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit | 611 cm | 212 cm | 2.150 kg |
| Ford Transit-tourneo | 608 cm | 212 cm | 2.100 kg |
| Nissan Primastar | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 40C18 | 537 cm | 204 cm | 2.150 kg |
| Hyundai H-1 | 514 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Amarok | 550 cm | 195 cm | 2.180 kg |
| Nissan NV400 | 563 cm | 207 cm | 1.970 kg |
| Nissan Interstar | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Chevrolet Pick UP | 645 cm | 201 cm | 2.030 kg |
| Opel Vivaro | 540 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Volkswagen LT35 | 684 cm | 211 cm | 2.170 kg |
| Ford Business VAN | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C | 531 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 35C17 | 552 cm | 203 cm | 1.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 1 september 2026.