V-14-LZB
Er rijden momenteel 20 Maxus eTERRON 9's rond in Nederland. Deze eTERRON 9 komt uit het jaar 2025 en is nu 8 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Maxus Eterron9 pick-up truck rijden er in dezelfde variant (A110) nog 20 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2024 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.026 en € 78.971, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 75.438 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Eterron9 bedraagt € 78.874 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Maxus Eterron9 € 3.436 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Maxus geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Daardoor behoort deze Maxus Eterron9 tot de snelste 3.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Maxus eTERRON 9 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Maxus Eterron9 | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Maxus |
| Handelsbenaming | Eterron9 |
| Lengte | 5,50 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 78.874 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | TZ180XS0951, TZ230XY1301 |
| Werking motor(en) | Elektrische motor, Elektrische motor |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 2025 |
| Leeftijd | 8 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juli 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 3 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.855 kg |
| Massa rijklaar | 2.955 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 545 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,69 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type EKK1C | |
| Variant A110 | |
| Uitvoering A015001 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00209*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 432 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 325 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 280 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 566 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 440 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 385 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,6 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Maxus eTERRON 9 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-LZB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-LZB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LZB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.468 | 25-09-2025 | 3,4 jaar |
| V-12-LZB | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 55.224 | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-13-LZB | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 53.107 | 11-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-14-LZB | Maxus | eTERRON 9 | Pick-up truck | € 78.874 | 16-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-14-LZD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.789 | 17-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-14-LZF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.618 | 20-08-2025 | 0,9 jaar |
| V-14-LZG | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 21-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-14-LZH | Cargolev | TC | Gesloten opbouw | € 61.909 | 22-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-14-LZJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.346 | 04-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-14-LZK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 103.265 | 16-07-2025 | 7,2 jaar |
| V-14-LZL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.198 | 18-07-2025 | 4,9 jaar |
| V-14-LZP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.369 | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-14-LZR | Iveco | 35C18 | Kipper | € 79.979 | 19-09-2025 | 3,1 jaar |
| V-14-LZT | Ford | Transit | Niet nader aangeduid | € 60.975 | 12-12-2025 | 5,8 jaar |
| V-14-LZV | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 44.795 | 29-07-2025 | 9,4 jaar |
| V-14-LZX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.650 | 22-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-LZZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 17-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-15-LZB | Maxus | eTERRON 9 | Pick-up truck | € 74.899 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-16-LZB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 22-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-17-LZB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 22-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-18-LZB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 54.571 | 12-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-19-LZB | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.429 | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.