V-34-NTF
Er rijden momenteel 579 Maxus eDeliver 9's rond in Nederland. Deze eDeliver 9 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 februari 2026, dus sinds 1 maand en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Maxus Edeliver 9 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (6610) nog 60 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2021 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.105 en € 76.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.721 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Edeliver 9 bedraagt € 60.500 incl. BTW en BPM, deze Maxus Edeliver 9 is daardoor € 3.221 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Maxus eDeliver 9 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Maxus Edeliver 9 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Maxus |
| Handelsbenaming | Edeliver 9 |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 60.500 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | TZ220XS001 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 26 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 december 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juni 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 1 maand en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.275 kg |
| Massa rijklaar | 2.375 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.125 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,37 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SV63C | |
| Variant 6610 | |
| Uitvoering 013336J | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00074*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 186 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 85 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 23,7 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Maxus eDeliver 9 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-34-NTF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-34-NTF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NTF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.690 | 02-01-2026 | 2,5 jaar |
| V-32-NTF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.818 | 29-12-2025 | 3,3 jaar |
| V-33-NTF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.952 | 20-01-2026 | 6,1 jaar |
| V-34-NTB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.999 | 24-02-2026 | 5,7 jaar |
| V-34-NTD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.407 | 06-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-34-NTF | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 60.500 | 29-12-2025 | 1,8 jaar |
| V-34-NTH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 59.326 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-34-NTJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 88.282 | 17-02-2026 | 1,4 jaar |
| V-34-NTK | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 43.675 | 15-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-34-NTL | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.254 | 02-04-2026 | Nieuw |
| V-34-NTN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 26.400 | 14-01-2026 | 4,6 jaar |
| V-34-NTP | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 64.208 | 09-02-2026 | 6,1 jaar |
| V-34-NTR | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 72.673 | 13-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-34-NTS | Mercedes-Benz | Sprinter | Speciale groep | € 68.926 | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-34-NTT | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 24.330 | 06-01-2026 | 5,5 jaar |
| V-34-NTV | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 47.883 | 06-01-2026 | 6,3 jaar |
| V-34-NTX | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 45.263 | 07-01-2026 | 4,3 jaar |
| V-34-NTZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 35.328 | 08-01-2026 | 5,8 jaar |
| V-35-NTF | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 54.450 | 10-01-2026 | 2,9 jaar |
| V-36-NTF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 73.053 | 25-03-2026 | 2,8 jaar |
| V-37-NTF | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 72.600 | 08-01-2026 | 2,2 jaar |
| V-38-NTF | Mitsubishi | Pajero | Gesloten opbouw | € 117.798 | 08-06-2016 | 15,1 jaar |
| V-39-NTF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.422 | 14-01-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.721 en/of een afmeting van 555 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.275 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 60.800 | 558 cm | 202 cm | 2.460 kg |
| Ford Transit | € 58.700 | 563 cm | 206 cm | 2.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.