VRR-52-V
Er rijden momenteel 404 Maxus E-deliver 3's rond in Nederland. Deze E-deliver 3 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Maxus E-deliver 3 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3810) nog 147 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2020 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.940 en € 48.798, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.169 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-deliver 3 bedraagt € 38.102 incl. BTW en BPM, deze Maxus E-deliver 3 is daardoor € 3.067 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Maxus haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Maxus E-deliver 3 tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Maxus E-deliver 3 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Maxus E-deliver 3 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Maxus |
| Handelsbenaming | E-deliver 3 |
| Lengte | 5,15 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.102 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | TZ204XS85K05 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 7 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.615 kg |
| Massa rijklaar | 1.715 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 399 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.114 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.630 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.180 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.460 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.460 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,29 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,55 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SV3C | |
| Variant 3810 | |
| Uitvoering 3102003 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1535*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 232 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 318 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 24,1 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Maxus E-deliver 3 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-52-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-52-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-50-V | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 34.781 | 12-08-2022 | 9,8 jaar |
| VRR-52-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.753 | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-52-D | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 51.168 | 17-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-52-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 47.716 | 15-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-52-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.925 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-52-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.368 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-52-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.584 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| VRR-52-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.163 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-52-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.580 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-52-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.282 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-52-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.086 | 11-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRR-52-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.325 | 17-11-2022 | 5,5 jaar |
| VRR-52-V | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 38.102 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-52-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.770 | 19-01-2023 | 4,8 jaar |
| VRR-52-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.362 | 19-09-2022 | 8,9 jaar |
| VRR-53-V | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 38.102 | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-54-V | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 38.102 | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-55-V | Renault | Master | Detailhandel/expositiedoel. | € 53.643 | 18-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-56-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 69.794 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-57-V | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 63.538 | 10-08-2022 | 11 jaar |
| VRR-58-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.689 | 16-02-2023 | 10,5 jaar |
| VRR-59-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.866 | 11-08-2022 | 3,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.