VZP-62-G
Er rijden momenteel 94 Maxus Deliver 9's rond in Nederland. Deze Deliver 9 komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Maxus Deliver 9 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (6360) nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2022 en mei 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 45.787 en € 67.680, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.829 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Deliver 9 bedraagt € 61.355 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Maxus Deliver 9 € 2.526 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Maxus haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Maxus Deliver 9 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 februari 2024. Het voertuig was toen 8 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Maxus Deliver 9 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Maxus Deliver 9 | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Maxus |
| Handelsbenaming | Deliver 9 |
| Lengte | 5,94 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.355 |
| Bruto BPM | € 14.783 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 108.5 kW (148 pk) |
| Continue vermogen | 108.5 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | SC20M150Q6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1996cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 10 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 februari 2024. Het voertuig was toen 8 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.335 kg |
| Massa rijklaar | 2.435 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.065 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.180 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.180 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SV63C | |
| Variant 6360 | |
| Uitvoering 0003071 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00074*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 254 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle Maxus Deliver 9 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VZP-62-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VZP-62-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VZP-60-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.834 | 05-12-2023 | 7,6 jaar |
| VZP-61-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.403 | 03-01-2024 | 3,1 jaar |
| VZP-62-B | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 43.217 | 11-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-62-D | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.938 | 26-01-2024 | 2,2 jaar |
| VZP-62-F | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 90.810 | 21-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-62-G | Maxus | Deliver 9 | Gesloten opbouw | € 61.355 | 13-02-2024 | 2,9 jaar |
| VZP-62-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 45.843 | 22-12-2023 | 6,9 jaar |
| VZP-62-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 57.770 | 18-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-62-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 78.115 | 13-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-62-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.395 | 27-02-2024 | 2,4 jaar |
| VZP-62-N | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 76.940 | 18-02-2025 | 2,7 jaar |
| VZP-62-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.540 | 05-12-2023 | 5,4 jaar |
| VZP-62-R | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.223 | 22-02-2024 | 6,2 jaar |
| VZP-62-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.423 | 02-01-2024 | 2,3 jaar |
| VZP-62-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.801 | 14-12-2023 | 2,3 jaar |
| VZP-62-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.440 | 06-12-2023 | 7,6 jaar |
| VZP-62-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.483 | 03-05-2024 | 3,9 jaar |
| VZP-62-Z | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 69.108 | 06-12-2023 | 6,2 jaar |
| VZP-63-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.623 | 01-12-2023 | 4,6 jaar |
| VZP-65-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.721 | 20-12-2023 | 4,4 jaar |
| VZP-66-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.615 | 26-04-2024 | 10,2 jaar |
| VZP-67-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 99.639 | 10-01-2024 | 2,6 jaar |
| VZP-68-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 19.584 | 02-01-2024 | 6,3 jaar |
| VZP-69-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 51.032 | 05-12-2023 | 6,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.829 en/of een afmeting van 594 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.335 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 57.400 | 592 cm | 206 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.350 kg |
| Ford F 150 | € 58.600 | 592 cm | 204 cm | 2.510 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.400 | 604 cm | 199 cm | 2.570 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.800 | 597 cm | 199 cm | 2.230 kg |
| Dodge Dodge | € 64.300 | 586 cm | 202 cm | 2.510 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Renault Master | € 56.400 | 604 cm | 212 cm | 2.510 kg |
| Iveco Daily | € 64.300 | 586 cm | 201 cm | 2.380 kg |
| Dodge RAM1500 | € 61.800 | 588 cm | 204 cm | 2.570 kg |
| Opel Movano | € 53.600 | 594 cm | 207 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.