92-BNG-7
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 december 2021, dus sinds 4 jaren, 4 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX open laadvloer rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 10,44 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 mei 2026. Het voertuig moet over 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.105 kg |
| Massa rijklaar | 17.205 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17205 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.795 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BNG-7 | 30-04-2025 | 14:51 | periodieke controle | 2-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 10-01-2025 | 11:13 | periodieke controle | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 10-01-2025 | 10:59 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 29-03-2024 | 16:32 | periodieke controle | 2-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 21-04-2023 | 15:01 | periodieke controle | 2-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 21-04-2023 | 13:34 | periodieke controle | 21-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 2-05-2022 | 15:58 | periodieke controle | 2-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 26-04-2021 | 11:10 | periodieke controle | 28-04-2022 | Nee |
| 92-BNG-7 | 26-04-2021 | 11:02 | periodieke controle | 26-04-2023 | Nee |
| 92-BNG-7 | 28-04-2020 | 13:07 | periodieke controle | 28-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BNG-7 | 8-05-2019 | 14:55 | periodieke controle | 8-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-04-2025 | 14:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-04-2025 | 14:51 | 637 | 5.*.68 | 1 | Opwaartse speling pen te groot |
| 30-04-2025 | 14:51 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 10-01-2025 | 10:59 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 29-03-2024 | 16:32 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 29-03-2024 | 16:32 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-03-2024 | 16:32 | 547 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 29-03-2024 | 16:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-03-2024 | 16:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 29-03-2024 | 16:32 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 29-03-2024 | 16:32 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 29-03-2024 | 16:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 21-04-2023 | 15:01 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-04-2023 | 15:01 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 21-04-2023 | 15:01 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 2-05-2022 | 15:58 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-05-2022 | 15:58 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 2-05-2022 | 15:58 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 28-04-2020 | 13:07 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 28-04-2020 | 13:07 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BNG-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 92-BNG-7 | 8-05-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 92-BNG-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
92-BNG-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 92-BNB-7 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 16-05-2019 | 6,9 jaar |
| 92-BND-7 | DAF | CF 410 FAN | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 27-03-2019 | 7,1 jaar |
| 92-BNF-7 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| 92-BNG-2 | Mercedes-Benz | MB E 17 RHD | Bus | Onbekend | 15-04-2019 | 7 jaar |
| 92-BNG-3 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 15-04-2019 | 7 jaar |
| 92-BNG-4 | DAF | CF 450 FAQ | Containercarrier | Onbekend | 18-04-2019 | 7 jaar |
| 92-BNG-5 | DAF | Daf Ftxf 105 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2019 | 16,4 jaar |
| 92-BNG-6 | Mercedes-Benz | Arocs | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| 92-BNG-7 | MAN | TGX | Open laadvloer | Onbekend | 25-04-2019 | 7 jaar |
| 92-BNG-8 | Iveco | 120E | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-04-2019 | 7 jaar |
| 92-BNG-9 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| 92-BNH-7 | Scania | P320 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2019 | 12,6 jaar |
| 92-BNJ-7 | Scania | S450 | Huifopbouw | Onbekend | 21-05-2019 | 6,9 jaar |
| 92-BNK-7 | Mercedes-Benz | Atego | Open laadvloer | Onbekend | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| 92-BNL-7 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 19-06-2019 | 6,9 jaar |
| 92-BNN-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-07-2019 | 6,8 jaar |
| 92-BNP-7 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 25-07-2019 | 6,7 jaar |
| 92-BNS-7 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-10-2019 | 6,5 jaar |
| 92-BNT-7 | DAF | CF 430 FAQ | Containercarrier | Onbekend | 26-09-2019 | 7,1 jaar |
| 92-BNV-7 | Iveco | 50C18V Euro 4 | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-12-2006 | 19,4 jaar |
| 92-BNZ-7 | VDL | Citea Sle-120-hybrid | Bus | Onbekend | 10-12-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.044 x 255 cm een gewicht van ± 17.105 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1042 cm | 260 cm | 15.830 kg |
| Volvo FH | 1037 cm | 255 cm | 18.460 kg |
| DAF XD 410 FAN | 1042 cm | 255 cm | 17.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.