82-BTL-5
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 7 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX voor vervoer voertuigen rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 oktober 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 11,68 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 7 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 oktober 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.605 kg |
| Massa rijklaar | 11.705 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11705 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.295 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BTL-5 | 23-10-2025 | 13:35 | periodieke controle | 26-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTL-5 | 23-10-2024 | 15:55 | periodieke controle | 26-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTL-5 | 1-10-2024 | 16:04 | periodieke controle | 1-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTL-5 | 1-10-2024 | 14:24 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTL-5 | 26-10-2023 | 16:53 | periodieke controle | 26-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTL-5 | 25-10-2022 | 14:33 | periodieke controle | 25-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BTL-5 | 25-10-2022 | 14:07 | periodieke controle | 25-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-10-2025 | 13:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 23-10-2024 | 15:55 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-10-2024 | 15:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-10-2024 | 15:55 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 23-10-2024 | 15:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-10-2024 | 15:55 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 1-10-2024 | 14:24 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 1-10-2024 | 14:24 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
2023 | |||||
| 26-10-2023 | 16:53 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 26-10-2023 | 16:53 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 26-10-2023 | 16:53 | 256 | 5.*.29 | 2 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
| 26-10-2023 | 16:53 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 26-10-2023 | 16:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 26-10-2023 | 16:53 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 25-10-2022 | 14:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BTL-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 82-BTL-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
82-BTL-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 82-BTB-5 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| 82-BTD-5 | Scania | S500 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| 82-BTH-5 | Mercedes-Benz | Tourismo RHD | Bus | Onbekend | 18-08-2022 | 16,1 jaar |
| 82-BTJ-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2022 | 9,9 jaar |
| 82-BTK-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| 82-BTL-1 | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| 82-BTL-2 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-12-2022 | 3,3 jaar |
| 82-BTL-3 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| 82-BTL-4 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| 82-BTL-5 | MAN | TGX | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-10-2022 | 8,6 jaar |
| 82-BTL-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2022 | 3,5 jaar |
| 82-BTL-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| 82-BTL-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-12-2022 | 3,3 jaar |
| 82-BTN-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2022 | 3,5 jaar |
| 82-BTP-5 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| 82-BTS-5 | Scania | PRT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2022 | 15,5 jaar |
| 82-BTT-5 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| 82-BTV-5 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-01-2023 | 3,2 jaar |
| 82-BTX-5 | Liebherr | Ltm 1230-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 30-01-2023 | 3,2 jaar |
| 82-BTZ-5 | DAF | CF 410 FA | Containercarrier | Onbekend | 13-02-2023 | 3,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.