57-BRN-6
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,28 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,74 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF78 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.961 kg |
| Massa rijklaar | 8.061 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8061 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.439 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 22K04ZBBAAAT5CA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0053*31 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BRN-6 | 7-04-2026 | 16:55 | periodieke controle | 6-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 7-04-2026 | 16:54 | periodieke controle | 7-04-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 7-04-2026 | 16:52 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 2-05-2025 | 15:49 | periodieke controle | 6-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 13-09-2024 | 14:21 | periodieke controle | 13-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 13-09-2024 | 14:11 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 24-04-2024 | 09:30 | periodieke controle | 6-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 24-04-2024 | 09:28 | periodieke controle | 24-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 23-04-2024 | 14:58 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 28-04-2023 | 15:52 | periodieke controle | 6-05-2024 | Nee |
| 57-BRN-6 | 27-05-2022 | 15:30 | periodieke controle | 27-05-2024 | Nee |
| 57-BRN-6 | 6-05-2022 | 16:26 | periodieke controle | 6-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 57-BRN-6 | 6-05-2021 | 15:37 | periodieke controle | 6-05-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-04-2026 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-04-2026 | 16:52 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 2-05-2025 | 15:49 | 203 | 5.*.27 | 6 | Band beschadigd |
| 2-05-2025 | 15:49 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-05-2025 | 15:49 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 2-05-2025 | 15:49 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
2024 | |||||
| 13-09-2024 | 14:11 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
| 13-09-2024 | 14:11 | 948 | 1 | Fout Controleapparaat | |
| 24-04-2024 | 09:30 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 23-04-2024 | 14:58 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
2022 | |||||
| 6-05-2022 | 16:26 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 57-BRN-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 57-BRN-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
57-BRN-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57-BRB-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| 57-BRD-6 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| 57-BRF-6 | Volvo | FM | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 08-01-2021 | 9,2 jaar |
| 57-BRG-6 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 28-01-2021 | 5,2 jaar |
| 57-BRH-6 | DAF | XF 480 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-02-2021 | 5,2 jaar |
| 57-BRL-6 | Scania | R490 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-04-2021 | 10,1 jaar |
| 57-BRN-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 23-04-2021 | 5 jaar |
| 57-BRN-2 | DAF | LF 250 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-04-2021 | 9,7 jaar |
| 57-BRN-3 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2021 | 4,9 jaar |
| 57-BRN-5 | Scania | P340 | Vuilniswagen | Onbekend | 28-04-2021 | 5 jaar |
| 57-BRN-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 05-05-2021 | 5 jaar |
| 57-BRN-7 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-09-2021 | 4,6 jaar |
| 57-BRN-8 | DAF | CF 410 FA | Containercarrier | Onbekend | 26-05-2021 | 4,9 jaar |
| 57-BRN-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2021 | 4,9 jaar |
| 57-BRP-6 | Scania | G450 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2021 | 9,5 jaar |
| 57-BRR-6 | Iveco | AS440ST-p LNG | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2021 | 4,8 jaar |
| 57-BRS-6 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 05-08-2021 | 4,7 jaar |
| 57-BRT-6 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 16-07-2021 | 4,8 jaar |
| 57-BRZ-6 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 05-11-2021 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 628 x 255 cm een gewicht van ± 7.961 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| DAF XF 480 FTG | 637 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF XF 440 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF 44 | 634 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.700 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| Scania R440 | 636 cm | 255 cm | 8.710 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.