52-BRK-4
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.121 kg |
| Massa rijklaar | 8.221 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8221 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.779 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BRK-4 | 23-01-2026 | 16:33 | periodieke controle | 19-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 23-01-2026 | 16:11 | periodieke controle | 23-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 5-03-2025 | 14:17 | periodieke controle | 19-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 26-01-2024 | 16:19 | periodieke controle | 19-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 26-01-2024 | 16:11 | inbouw | 26-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 17-02-2023 | 11:47 | periodieke controle | 19-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 16-03-2022 | 11:45 | periodieke controle | 19-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 16-03-2022 | 11:34 | periodieke controle | 16-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-BRK-4 | 9-09-2021 | 10:43 | periodieke controle | 9-09-2023 | Nee |
| 52-BRK-4 | 20-05-2021 | 15:21 | periodieke controle | 20-05-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-01-2026 | 16:33 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2026 | 16:33 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 23-01-2026 | 16:33 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 23-01-2026 | 16:33 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
2025 | |||||
| 5-03-2025 | 14:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-03-2025 | 14:17 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 5-03-2025 | 14:17 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-03-2025 | 14:17 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
2024 | |||||
| 26-01-2024 | 16:19 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-01-2024 | 16:19 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 17-02-2023 | 11:47 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2022 | |||||
| 16-03-2022 | 11:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-03-2022 | 11:45 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-BRK-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 52-BRK-4 | 26-01-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BRK-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BRK-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BRD-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2021 | 9,7 jaar |
| 52-BRF-4 | Volvo | FM | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 06-01-2021 | 5,3 jaar |
| 52-BRG-4 | Scania | S520 | Open laadvloer | Onbekend | 25-01-2021 | 5,2 jaar |
| 52-BRH-4 | Mercedes-Benz | Arocs | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-03-2021 | 5,1 jaar |
| 52-BRK-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2021 | 5,1 jaar |
| 52-BRK-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2021 | 8,6 jaar |
| 52-BRK-3 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-03-2021 | 5,1 jaar |
| 52-BRK-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2021 | 5,1 jaar |
| 52-BRK-5 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2021 | 5,1 jaar |
| 52-BRK-7 | Scania | PRT | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 25-03-2021 | 17,7 jaar |
| 52-BRK-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2021 | 5,1 jaar |
| 52-BRK-9 | Volvo | F12 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2021 | 32,3 jaar |
| 52-BRL-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-04-2021 | 5 jaar |
| 52-BRN-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 29-04-2021 | 5 jaar |
| 52-BRP-4 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-05-2021 | 4,9 jaar |
| 52-BRR-4 | Bucher | Citycat 5006 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 04-06-2021 | 4,9 jaar |
| 52-BRS-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2021 | 4,8 jaar |
| 52-BRT-4 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 03-08-2021 | 4,7 jaar |
| 52-BRX-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 620 x 255 cm een gewicht van ± 8.121 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 623 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.000 kg |
| DAF XF 460 FT | 612 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 510 FT | 612 cm | 255 cm | 8.460 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania PRT | 615 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| DAF FTXF105.460T | 613 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| DAF 400 | 627 cm | 255 cm | 8.020 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.