46-BHX-6
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 februari 2017, dus sinds 9 jaren, 2 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06X04ZBBABAE3AA) nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en januari 2017. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 294 kW (400 pk) |
| Continue vermogen | 294 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF47 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 december 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 februari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.267 kg |
| Massa rijklaar | 7.367 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7367 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.633 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06X04ZBBABAE3AA | |
| Uitvoering K1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0053*15 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 46-BHX-6 | 28-11-2025 | 13:30 | periodieke controle | 23-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BHX-6 | 15-11-2024 | 11:14 | inbouw | 15-11-2026 | Nee |
| 46-BHX-6 | 31-10-2024 | 12:30 | periodieke controle | 23-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BHX-6 | 8-11-2023 | 15:47 | periodieke controle | 23-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BHX-6 | 14-12-2022 | 15:36 | periodieke controle | 23-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BHX-6 | 25-11-2022 | 15:06 | periodieke controle | 25-11-2024 | Nee |
| 46-BHX-6 | 20-12-2021 | 09:21 | periodieke controle | 23-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BHX-6 | 30-11-2020 | 09:48 | periodieke controle | 23-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BHX-6 | 30-11-2020 | 08:33 | periodieke controle | 30-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 46-BHX-6 | 23-12-2019 | 08:44 | periodieke controle | 23-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-11-2025 | 13:30 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 28-11-2025 | 13:30 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 28-11-2025 | 13:30 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2024 | |||||
| 31-10-2024 | 12:30 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 31-10-2024 | 12:30 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2024 | 12:30 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-10-2024 | 12:30 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2024 | 12:30 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2023 | |||||
| 8-11-2023 | 15:47 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 8-11-2023 | 15:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-11-2023 | 15:47 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 8-11-2023 | 15:47 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 14-12-2022 | 15:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-12-2022 | 15:36 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 20-12-2021 | 09:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-12-2021 | 09:21 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-12-2021 | 09:21 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 30-11-2020 | 09:48 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 30-11-2020 | 09:48 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2019 | |||||
| 23-12-2019 | 08:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-12-2019 | 08:44 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 23-12-2019 | 08:44 | 597 | 5.*.59a | 2 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
| 23-12-2019 | 08:44 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 23-12-2019 | 08:44 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 46-BHX-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 46-BHX-6 | 16-11-2018 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 46-BHX-6 | 15-11-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 46-BHX-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
46-BHX-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 46-BHD-6 | Volvo | FM | Kipper | Onbekend | 07-04-2016 | 10 jaar |
| 46-BHG-6 | DAF | LF 180 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-05-2016 | 9,9 jaar |
| 46-BHJ-6 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2016 | 9,7 jaar |
| 46-BHK-6 | DAF | XF 460 FTT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2016 | 9,8 jaar |
| 46-BHL-6 | DAF | CF 510 FAS | Containercarrier | Onbekend | 01-08-2016 | 9,7 jaar |
| 46-BHN-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2016 | 9,6 jaar |
| 46-BHR-6 | DAF | LF 250 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-09-2016 | 9,6 jaar |
| 46-BHS-6 | Iveco | 50C17 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-10-2016 | 9,5 jaar |
| 46-BHT-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| 46-BHX-1 | Volvo | FM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 01-12-2016 | 9,4 jaar |
| 46-BHX-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2016 | 12,8 jaar |
| 46-BHX-3 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2016 | 9,3 jaar |
| 46-BHX-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-02-2017 | 9,2 jaar |
| 46-BHX-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2016 | 9,3 jaar |
| 46-BHX-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2017 | 9,3 jaar |
| 46-BHX-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2016 | 9,3 jaar |
| 46-BHZ-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 250 cm een gewicht van ± 7.267 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R410 | 599 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R440 | 599 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.