42-BRN-3
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 11,95 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 243 kW (330 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 april 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.695 kg |
| Massa rijklaar | 11.795 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11795 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.705 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 42-BRN-3 | 15-01-2026 | 09:54 | periodieke controle | 8-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BRN-3 | 10-01-2025 | 13:48 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BRN-3 | 10-01-2025 | 13:44 | inbouw | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BRN-3 | 10-01-2025 | 13:38 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 42-BRN-3 | 29-01-2024 | 13:27 | periodieke controle | 8-02-2025 | Nee |
| 42-BRN-3 | 8-02-2023 | 09:18 | periodieke controle | 8-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 42-BRN-3 | 7-02-2023 | 14:26 | periodieke controle | 7-02-2025 | Nee |
| 42-BRN-3 | 23-02-2022 | 09:49 | periodieke controle | 22-04-2023 | Nee |
| 42-BRN-3 | 23-04-2021 | 14:51 | periodieke controle | 23-04-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 15-01-2026 | 09:54 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2026 | 09:54 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2026 | 09:54 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2025 | |||||
| 10-01-2025 | 13:48 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 10-01-2025 | 13:38 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2023 | |||||
| 8-02-2023 | 09:18 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 42-BRN-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 42-BRN-3 | 10-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 42-BRN-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
42-BRN-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42-BRB-3 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-11-2020 | 5,4 jaar |
| 42-BRF-3 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2021 | 5,3 jaar |
| 42-BRG-3 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| 42-BRJ-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gepantserd voertuig | Onbekend | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| 42-BRK-3 | Scania | S770 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-04-2021 | 5 jaar |
| 42-BRL-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2021 | 5 jaar |
| 42-BRN-3 | MAN | TGX | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-04-2021 | 5 jaar |
| 42-BRN-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2021 | 8,7 jaar |
| 42-BRN-6 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-04-2021 | 5 jaar |
| 42-BRN-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2021 | 4,9 jaar |
| 42-BRN-8 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2021 | 4,9 jaar |
| 42-BRP-3 | Scania | G370 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-05-2021 | 4,9 jaar |
| 42-BRR-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-08-2021 | 4,7 jaar |
| 42-BRS-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2021 | 4,7 jaar |
| 42-BRT-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-09-2021 | 4,6 jaar |
| 42-BRV-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-08-2021 | 4,6 jaar |
| 42-BRX-3 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-08-2021 | 8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.