24-BHL-8
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06X04ZBBABAE2AA) nog 251 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2015 en februari 2017. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF46 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 augustus 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.172 kg |
| Massa rijklaar | 7.272 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7272 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.728 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06X04ZBBABAE2AA | |
| Uitvoering K1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0053*14 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-BHL-8 | 21-08-2025 | 12:08 | periodieke controle | 18-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BHL-8 | 12-08-2024 | 13:44 | periodieke controle | 18-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BHL-8 | 22-07-2024 | 11:27 | periodieke controle | 22-07-2026 | Nee |
| 24-BHL-8 | 18-09-2023 | 14:41 | periodieke controle | 18-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BHL-8 | 22-07-2022 | 08:42 | periodieke controle | 30-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BHL-8 | 21-07-2022 | 15:42 | periodieke controle | 21-07-2024 | Nee |
| 24-BHL-8 | 18-08-2021 | 15:42 | periodieke controle | 30-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BHL-8 | 24-07-2020 | 14:46 | periodieke controle | 30-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BHL-8 | 24-07-2020 | 14:44 | periodieke controle | 24-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 24-BHL-8 | 16-08-2019 | 09:53 | periodieke controle | 30-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-08-2025 | 12:08 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 21-08-2025 | 12:08 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-08-2025 | 12:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-08-2025 | 12:08 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 12-08-2024 | 13:44 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-08-2024 | 13:44 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 12-08-2024 | 13:44 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 18-09-2023 | 14:41 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 18-09-2023 | 14:41 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 18-09-2023 | 14:41 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 18-09-2023 | 14:41 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-09-2023 | 14:41 | 442 | 5.*.50 | 1 | Frontbeschermingsinrichting niet goedgekeurd |
| 18-09-2023 | 14:41 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2022 | |||||
| 22-07-2022 | 08:42 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-07-2022 | 08:42 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 22-07-2022 | 08:42 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 22-07-2022 | 08:42 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 18-08-2021 | 15:42 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-08-2021 | 15:42 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 24-07-2020 | 14:46 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 24-07-2020 | 14:46 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 24-07-2020 | 14:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-07-2020 | 14:46 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-07-2020 | 14:46 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 16-08-2019 | 09:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-08-2019 | 09:53 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 24-BHL-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 24-BHL-8 | 17-07-2018 | Tachograaf | VDO 1381.105500 |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 24-BHL-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
24-BHL-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24-BHB-8 | Scania | G360 | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
| 24-BHF-8 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-05-2016 | 10 jaar |
| 24-BHG-8 | VDL | Futura FHD2-129-370 | Bus | Onbekend | 02-06-2016 | 9,9 jaar |
| 24-BHH-8 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2016 | 9,8 jaar |
| 24-BHJ-8 | DAF | LF 180 FA | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 27-06-2016 | 9,8 jaar |
| 24-BHL-4 | VDL | Futura FHD2-148/460 | Bus | Onbekend | 24-08-2016 | 9,6 jaar |
| 24-BHL-7 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonpomp | Onbekend | 03-08-2016 | 9,7 jaar |
| 24-BHL-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2016 | 9,6 jaar |
| 24-BHN-8 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-09-2016 | 9,6 jaar |
| 24-BHP-8 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-10-2016 | 9,5 jaar |
| 24-BHR-8 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2016 | 9,5 jaar |
| 24-BHT-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2016 | 9,4 jaar |
| 24-BHV-8 | VDL | Citea LLE99-255 | Bus | Onbekend | 02-12-2016 | 9,4 jaar |
| 24-BHX-8 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 13-12-2016 | 9,3 jaar |
| 24-BHZ-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2017 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 250 cm een gewicht van ± 7.172 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| DAF FT CF75 | 597 cm | 253 cm | 6.640 kg |
| Scania G360 | 599 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Scania R440 | 597 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Volvo FH | 600 cm | 255 cm | 7.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.