12-BPX-7
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 5 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24K04ZBBABAT8BB) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en maart 2021. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,23 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF81 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 5 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.474 kg |
| Massa rijklaar | 8.574 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8574 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.426 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24K04ZBBABAT8BB | |
| Uitvoering S8ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0230*39 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-BPX-7 | 19-11-2025 | 11:16 | periodieke controle | 23-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 12-BPX-7 | 1-11-2024 | 16:42 | periodieke controle | 23-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 12-BPX-7 | 6-11-2023 | 13:53 | periodieke controle | 23-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 12-BPX-7 | 30-09-2022 | 10:40 | periodieke controle | 23-11-2023 | Nee |
| 12-BPX-7 | 30-09-2022 | 09:06 | periodieke controle | 30-09-2024 | Nee |
| 12-BPX-7 | 23-11-2021 | 11:12 | periodieke controle | 23-11-2022 | Nee |
| 12-BPX-7 | 28-10-2020 | 09:59 | inbouw | 28-10-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-11-2025 | 11:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 1-11-2024 | 16:42 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-11-2024 | 16:42 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 1-11-2024 | 16:42 | 581 | 5.*.53 | 2 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 1-11-2024 | 16:42 | 586 | 5.*.53 | 2 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 1-11-2024 | 16:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 6-11-2023 | 13:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 12-BPX-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 12-BPX-7 | 28-10-2020 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 12-BPX-7 | 14-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 12-BPX-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
12-BPX-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12-BPG-7 | DAF | CF 230 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-02-2020 | 6,2 jaar |
| 12-BPH-7 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-02-2020 | 6,2 jaar |
| 12-BPJ-7 | VDL | Futura FHD2-139/330 | Bus | Onbekend | 09-03-2020 | 6,1 jaar |
| 12-BPK-7 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2020 | 6 jaar |
| 12-BPL-7 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 30-04-2020 | 6 jaar |
| 12-BPN-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 02-06-2020 | 5,9 jaar |
| 12-BPP-7 | WVT | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-06-2020 | 5,8 jaar |
| 12-BPR-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 03-08-2020 | 9,7 jaar |
| 12-BPS-7 | DAF | CF 410 FA | Containercarrier | Onbekend | 24-08-2020 | 5,6 jaar |
| 12-BPT-7 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-10-2020 | 7,8 jaar |
| 12-BPV-7 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 16-03-2021 | 5,1 jaar |
| 12-BPX-1 | DAF | CF 370 FAN | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-10-2020 | 5,5 jaar |
| 12-BPX-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2020 | 6,9 jaar |
| 12-BPX-3 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-10-2020 | 5,5 jaar |
| 12-BPX-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2020 | 5,5 jaar |
| 12-BPX-5 | DAF | XF 480 FAK | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-10-2020 | 5,5 jaar |
| 12-BPX-6 | MAN | TGM | Tankwagen | Onbekend | 21-10-2020 | 13,5 jaar |
| 12-BPX-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-10-2020 | 5,5 jaar |
| 12-BPX-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-11-2020 | 5,5 jaar |
| 12-BPX-9 | Faun | Mtc Af 38 | Mobiele kraan | Onbekend | 28-10-2020 | 20,3 jaar |
| 12-BPZ-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 13-11-2020 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 623 x 255 cm een gewicht van ± 8.474 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 632 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 254 cm | 8.400 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 624 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF 44 | 633 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF XF 480 FTG | 631 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| Scania PRT | 615 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| DAF FTXF105.460T | 613 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| Scania R500 | 631 cm | 255 cm | 8.790 kg |
| Scania S500 | 616 cm | 255 cm | 8.830 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 631 cm | 252 cm | 8.660 kg |
| DAF LF 230 FA | 624 cm | 248 cm | 9.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.