BZ-RH-99
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2025, dus sinds 1 jaar. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 26.320 6X2-4 Bl EEV afneembare bovenbouw rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 26.320 6X2-4 Bl EEV is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS 26.320 6X2-4 Bl EEV tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 26.320 6X2-4 Bl EEV | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 26.320 6X2-4 Bl EEV |
| Lengte | 8,70 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 3 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.495 kg |
| Massa rijklaar | 13.595 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13595 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.405 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-RH-99 | 4-03-2026 | 10:53 | inbouw | 4-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 4-03-2026 | 10:45 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 15-04-2025 | 16:17 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 11-04-2025 | 15:59 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 4-03-2024 | 08:48 | periodieke controle | 4-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 29-02-2024 | 16:34 | periodieke controle | 1-03-2026 | Nee |
| BZ-RH-99 | 15-11-2022 | 14:27 | periodieke controle | 8-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 15-12-2021 | 10:51 | periodieke controle | 8-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 15-12-2021 | 10:48 | periodieke controle | 15-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 8-01-2021 | 14:10 | periodieke controle | 8-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 6-01-2020 | 12:23 | periodieke controle | 7-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 6-01-2020 | 12:21 | periodieke controle | 6-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-RH-99 | 4-01-2019 | 16:34 | periodieke controle | 7-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 10:45 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 4-03-2026 | 10:45 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 15-04-2025 | 16:17 | 213 | 5.*.27 | 4 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 15-04-2025 | 16:17 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 15-04-2025 | 16:17 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 15-04-2025 | 16:17 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 15-04-2025 | 16:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-04-2025 | 15:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-04-2025 | 15:59 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 11-04-2025 | 15:59 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 11-04-2025 | 15:59 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 11-04-2025 | 15:59 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 11-04-2025 | 15:59 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 11-04-2025 | 15:59 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2024 | |||||
| 4-03-2024 | 08:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-03-2024 | 08:48 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 4-03-2024 | 08:48 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
2022 | |||||
| 15-11-2022 | 14:27 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2022 | 14:27 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2022 | 14:27 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 15-11-2022 | 14:27 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2021 | |||||
| 15-12-2021 | 10:51 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 15-12-2021 | 10:51 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-12-2021 | 10:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-12-2021 | 10:51 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 15-12-2021 | 10:51 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 15-12-2021 | 10:51 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-01-2021 | 14:10 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 8-01-2021 | 14:10 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-01-2021 | 14:10 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-01-2021 | 14:10 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 8-01-2021 | 14:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 6-01-2020 | 12:23 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-RH-99 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-RH-99 | 2-01-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-RH-99 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-RH-99
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-RB-99 | Volvo | Fll 42 | Brandweerwagen | Onbekend | 16-12-2011 | 14,3 jaar |
| BZ-RH-94 | Van Hool | 816C | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-12-2011 | 29,1 jaar |
| BZ-RH-97 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-RH-98 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-02-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-RH-99 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
| BZ-RN-99 | Scania | G 380 B 6X2*4 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 870 x 250 cm een gewicht van ± 13.495 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 410 FAS | 863 cm | 254 cm | 12.410 kg |
| DAF Fas CF85 | 878 cm | 251 cm | 12.360 kg |
| DAF CF 410 FAN | 866 cm | 254 cm | 12.930 kg |
| Ginaf X 3232 S | 864 cm | 252 cm | 14.410 kg |
| DAF 400 | 870 cm | 253 cm | 12.640 kg |
| DAF XD 410 FAN | 864 cm | 255 cm | 12.350 kg |
| Volvo FM | 867 cm | 254 cm | 13.990 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 875 cm | 260 cm | 12.850 kg |
| Scania P360 | 875 cm | 253 cm | 12.230 kg |
| Scania G450 | 877 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| Scania P410 | 868 cm | 254 cm | 12.760 kg |
| DAF CF 300 FAN | 860 cm | 254 cm | 12.820 kg |
| DAF CF 290 FAN | 865 cm | 252 cm | 14.050 kg |
| Scania G410 | 876 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Renault D Wide | 874 cm | 251 cm | 12.350 kg |
| DAF CF 340 FAN | 870 cm | 254 cm | 13.420 kg |
| DAF AG75PC | 869 cm | 252 cm | 13.820 kg |
| Scania P320 | 870 cm | 254 cm | 13.640 kg |
| Scania P450 | 880 cm | 255 cm | 14.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.