94-BFX-1
Er rijden momenteel 5.056 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maart 2026, dus sinds 1 maand en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.973 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.081 kg |
| Massa rijklaar | 18.181 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18181 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.819 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BFX-1 | 6-06-2025 | 09:14 | periodieke controle | 6-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 6-06-2025 | 09:08 | periodieke controle | 6-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 3-01-2024 | 14:53 | periodieke controle | 7-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 30-12-2022 | 13:54 | periodieke controle | 7-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 30-12-2022 | 12:01 | periodieke controle | 30-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 7-01-2022 | 11:19 | periodieke controle | 7-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 29-03-2021 | 11:08 | periodieke controle | 20-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 26-03-2021 | 15:59 | periodieke controle | 26-03-2023 | Nee |
| 94-BFX-1 | 20-04-2020 | 16:46 | periodieke controle | 20-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 7-03-2019 | 09:18 | periodieke controle | 20-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BFX-1 | 6-03-2019 | 15:51 | periodieke controle | 6-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-06-2025 | 09:14 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 6-06-2025 | 09:14 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-06-2025 | 09:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-06-2025 | 09:14 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-06-2025 | 09:14 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-06-2025 | 09:14 | 435 | 5.*.48 | 1 | Scherpe delen aan buitenzijde |
| 6-06-2025 | 09:14 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 6-06-2025 | 09:14 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 6-06-2025 | 09:14 | 195 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 3-01-2024 | 14:53 | 179 | 5.*.18 | 3 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 3-01-2024 | 14:53 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 3-01-2024 | 14:53 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-01-2024 | 14:53 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 3-01-2024 | 14:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 3-01-2024 | 14:53 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-01-2024 | 14:53 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 3-01-2024 | 14:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-01-2024 | 14:53 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 30-12-2022 | 13:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-12-2022 | 13:54 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 30-12-2022 | 13:54 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-12-2022 | 13:54 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 30-12-2022 | 13:54 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 7-01-2022 | 11:19 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 7-01-2022 | 11:19 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 7-01-2022 | 11:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-01-2022 | 11:19 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2021 | |||||
| 29-03-2021 | 11:08 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 29-03-2021 | 11:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-03-2021 | 11:08 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 29-03-2021 | 11:08 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 29-03-2021 | 11:08 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 29-03-2021 | 11:08 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 29-03-2021 | 11:08 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 20-04-2020 | 16:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-04-2020 | 16:46 | 145 | 5.*.12 | 2 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 20-04-2020 | 16:46 | 313 | 5.*.31 | 6 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
2019 | |||||
| 7-03-2019 | 09:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-03-2019 | 09:18 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-03-2019 | 09:18 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-03-2019 | 09:18 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BFX-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BFX-1 | 6-03-2019 | Tachograaf | DTCO 1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BFX-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BFX-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BFB-1 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-07-2014 | 11,7 jaar |
| 94-BFD-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-08-2014 | 11,7 jaar |
| 94-BFK-1 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2015 | 11,3 jaar |
| 94-BFN-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2015 | 11,3 jaar |
| 94-BFP-1 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2015 | 11,2 jaar |
| 94-BFT-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-03-2015 | 11,1 jaar |
| 94-BFX-1 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 20-04-2015 | 11 jaar |
| 94-BFX-2 | Scania | G450 | Open laadvloer | Onbekend | 21-04-2015 | 11 jaar |
| 94-BFX-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-05-2015 | 11 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 255 cm een gewicht van ± 18.081 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 918 cm | 255 cm | 19.670 kg |
| Ginaf X6 4243 S | 900 cm | 255 cm | 16.430 kg |
| Scania P360 | 900 cm | 255 cm | 16.640 kg |
| Scania P450 | 916 cm | 254 cm | 17.030 kg |
| Scania P340 | 917 cm | 255 cm | 16.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.