92-BSK-4
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 maart 2026, dus sinds 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGS containercarrier rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,63 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 243 kW (330 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.570 kg |
| Massa rijklaar | 8.670 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8670 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.830 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BSK-4 | 27-10-2025 | 10:43 | periodieke controle | 27-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BSK-4 | 27-10-2025 | 10:40 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 92-BSK-4 | 27-10-2025 | 10:36 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BSK-4 | 31-10-2024 | 10:49 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BSK-4 | 27-12-2023 | 16:23 | periodieke controle | 6-01-2025 | Nee |
| 92-BSK-4 | 27-12-2023 | 15:55 | inbouw | 27-12-2025 | Nee |
| 92-BSK-4 | 18-11-2022 | 16:10 | periodieke controle | 6-01-2024 | Nee |
| 92-BSK-4 | 7-01-2022 | 08:43 | periodieke controle | 7-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-10-2025 | 10:40 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 31-10-2024 | 10:49 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 31-10-2024 | 10:49 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2024 | 10:49 | 605 | 5.*.59a | 1 | Retroreflectie niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BSK-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 92-BSK-4 | 27-12-2023 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 92-BSK-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
92-BSK-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 92-BSB-4 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 07-10-2021 | 4,5 jaar |
| 92-BSF-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
| 92-BSG-4 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 06-12-2021 | 4,4 jaar |
| 92-BSJ-4 | Faun | ATF130G-5 | Mobiele kraan | Onbekend | 17-12-2021 | 8,6 jaar |
| 92-BSK-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| 92-BSK-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| 92-BSK-3 | Iveco | Iveco | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 03-01-2022 | 15,1 jaar |
| 92-BSK-4 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 92-BSK-6 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 10-01-2022 | 4,3 jaar |
| 92-BSK-7 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| 92-BSK-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| 92-BSK-9 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-05-2022 | 4 jaar |
| 92-BSN-4 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-02-2022 | 11,8 jaar |
| 92-BSP-4 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 23-02-2022 | 4,1 jaar |
| 92-BST-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2022 | 7,7 jaar |
| 92-BSX-4 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| 92-BSZ-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 963 x 255 cm een gewicht van ± 8.570 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 959 cm | 255 cm | 9.160 kg |
| DAF FA CF65 | 966 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| DAF AE65CC | 970 cm | 254 cm | 8.650 kg |
| Scania P220 | 956 cm | 255 cm | 9.320 kg |
| DAF LF 260 FA | 963 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| DAF LF 290 FA | 956 cm | 255 cm | 7.890 kg |
| Scania P280 | 963 cm | 255 cm | 8.540 kg |
| DAF CF 250 FA | 963 cm | 255 cm | 8.980 kg |
| Renault T | 965 cm | 253 cm | 8.890 kg |
| DAF LF 230 FA | 972 cm | 260 cm | 8.740 kg |
| DAF XD 370 FA | 969 cm | 254 cm | 8.750 kg |
| Iveco AD190S-p | 969 cm | 255 cm | 9.160 kg |
| DAF XF 450 FA | 973 cm | 253 cm | 9.260 kg |
| DAF LF 320 FA | 953 cm | 260 cm | 8.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.