76-BVV-7
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 9 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 september 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS hoogwerker rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 september 2023. Het voertuig was toen 2 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 12,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 juli 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 9 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 september 2023. Het voertuig was toen 2 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 25.440 kg |
| Massa rijklaar | 25.540 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 25540 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 460 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BVV-7 | 27-06-2025 | 10:39 | periodieke controle | 12-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BVV-7 | 27-06-2025 | 10:01 | periodieke controle | 27-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BVV-7 | 8-07-2024 | 12:29 | periodieke controle | 12-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-06-2025 | 10:39 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-06-2025 | 10:39 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2024 | |||||
| 8-07-2024 | 12:29 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BVV-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BVV-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BVB-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-04-2023 | 3 jaar |
| 76-BVD-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-05-2023 | 2,9 jaar |
| 76-BVF-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2023 | 3 jaar |
| 76-BVG-7 | Iveco | AD260SY-ps | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-06-2023 | 5,1 jaar |
| 76-BVH-7 | Iveco | FF160E | Brandweerwagen | Onbekend | 04-05-2023 | 3 jaar |
| 76-BVJ-7 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-05-2023 | 2,9 jaar |
| 76-BVK-7 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 76-BVL-7 | Volvo | FE | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-06-2023 | 2,8 jaar |
| 76-BVN-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-08-2023 | 2,7 jaar |
| 76-BVP-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2023 | 2,6 jaar |
| 76-BVS-7 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-08-2023 | 8,8 jaar |
| 76-BVT-7 | Ebusco | 3.0 | Bus | Onbekend | 07-09-2023 | 2,6 jaar |
| 76-BVV-1 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-09-2023 | 2,6 jaar |
| 76-BVV-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-10-2023 | 2,5 jaar |
| 76-BVV-3 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-09-2023 | 10,6 jaar |
| 76-BVV-4 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-01-2024 | 2,2 jaar |
| 76-BVV-7 | MAN | TGS | Hoogwerker | Onbekend | 20-09-2023 | 2,8 jaar |
| 76-BVV-8 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 21-09-2023 | 2,6 jaar |
| 76-BVV-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-10-2023 | 2,5 jaar |
| 76-BVX-7 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 04-10-2023 | 2,5 jaar |
| 76-BVZ-7 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-12-2023 | 2,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.