72-BNF-2
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 49.460 10X4-6 BB betonmixer rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 49.460 10X4-6 BB is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 april 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 49.460 10X4-6 BB | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 49.460 10X4-6 BB |
| Lengte | 10,55 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 december 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 april 2019. Het voertuig was toen 3 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.500 kg |
| Massa rijklaar | 12.600 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12600 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 36.400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BNF-2 | 14-01-2026 | 16:48 | periodieke controle | 8-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 10-01-2025 | 16:38 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 10-01-2025 | 16:35 | periodieke controle | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 8-02-2024 | 11:36 | periodieke controle | 8-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 22-02-2023 | 14:13 | periodieke controle | 22-02-2025 | Nee |
| 72-BNF-2 | 15-12-2022 | 15:22 | periodieke controle | 3-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 17-01-2022 | 16:57 | periodieke controle | 3-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 18-01-2021 | 16:24 | periodieke controle | 18-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 18-01-2021 | 16:22 | periodieke controle | 3-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 3-02-2020 | 09:06 | periodieke controle | 3-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BNF-2 | 2-04-2019 | 14:26 | periodieke controle | 2-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 14-01-2026 | 16:48 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-01-2026 | 16:48 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 14-01-2026 | 16:48 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-01-2026 | 16:48 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2025 | |||||
| 10-01-2025 | 16:38 | 216 | 5.*.27 | 4 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 10-01-2025 | 16:38 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-01-2025 | 16:38 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 8-02-2024 | 11:36 | 578 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 8-02-2024 | 11:36 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 8-02-2024 | 11:36 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 8-02-2024 | 11:36 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 8-02-2024 | 11:36 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-02-2024 | 11:36 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 8-02-2024 | 11:36 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-02-2024 | 11:36 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 8-02-2024 | 11:36 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 15-12-2022 | 15:22 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-12-2022 | 15:22 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-12-2022 | 15:22 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 17-01-2022 | 16:57 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 17-01-2022 | 16:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 17-01-2022 | 16:57 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 18-01-2021 | 16:22 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 3-02-2020 | 09:06 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-02-2020 | 09:06 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BNF-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 72-BNF-2 | 2-04-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 72-BNF-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
72-BNF-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72-BNB-2 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 05-03-2019 | 7,1 jaar |
| 72-BND-2 | Mercedes-Benz | Atego | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-03-2019 | 16,4 jaar |
| 72-BNF-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2019 | 7 jaar |
| 72-BNF-2 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 02-04-2019 | 7,3 jaar |
| 72-BNF-3 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2019 | 7 jaar |
| 72-BNF-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-04-2019 | 7 jaar |
| 72-BNF-6 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-05-2019 | 6,9 jaar |
| 72-BNF-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2019 | 7 jaar |
| 72-BNF-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2019 | 7 jaar |
| 72-BNG-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2019 | 7 jaar |
| 72-BNJ-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| 72-BNK-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 72-BNL-2 | Scania | P450 | Open laadvloer | Onbekend | 12-06-2019 | 6,8 jaar |
| 72-BNN-2 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-08-2019 | 6,7 jaar |
| 72-BNP-2 | DAF | CF-serien FAR | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 19-09-2019 | 10,9 jaar |
| 72-BNS-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 26-08-2019 | 6,6 jaar |
| 72-BNT-2 | DAF | LF 230 FA | Resteelwagen | Onbekend | 16-09-2019 | 6,6 jaar |
| 72-BNV-2 | Fuso | Canter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| 72-BNX-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2019 | 6,5 jaar |
| 72-BNZ-2 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.055 x 255 cm een gewicht van ± 12.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FAR | 1047 cm | 260 cm | 13.330 kg |
| Scania R410 | 1059 cm | 255 cm | 12.400 kg |
| DAF XF 460 FAR | 1050 cm | 260 cm | 13.620 kg |
| DAF XF 480 FAN | 1056 cm | 260 cm | 13.710 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 1058 cm | 255 cm | 11.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 1058 cm | 260 cm | 13.340 kg |
| DAF 44 | 1047 cm | 255 cm | 12.550 kg |
| Scania S460 | 1064 cm | 260 cm | 13.560 kg |
| DAF XF 430 FAN | 1054 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| Scania R450 | 1046 cm | 260 cm | 13.740 kg |
| DAF Far XF105 | 1053 cm | 260 cm | 12.540 kg |
| DAF CF 370 FAN | 1054 cm | 255 cm | 12.480 kg |
| Scania P320 | 1045 cm | 254 cm | 12.080 kg |
| DAF XF 450 FAN | 1046 cm | 260 cm | 13.540 kg |
| DAF XF 530 FAN | 1064 cm | 255 cm | 12.020 kg |
| Volvo FM | 1045 cm | 259 cm | 11.450 kg |
| Scania P370 | 1055 cm | 255 cm | 12.780 kg |
| Volvo FH | 1060 cm | 255 cm | 12.040 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.