65-BZG-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 september 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 september 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,58 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juli 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 september 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.280 kg |
| Massa rijklaar | 10.380 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10380 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.620 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 33.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 33.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,41 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.004 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.8 december 2023
Referentiecode RDW: MGP230474
Referentiecode producent: 8365TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: -
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: -
De schroefverbinding tussen de fuseearm en de stuurstang is mogelijk niet goed vast gezet. (Nog) niet bekend (Nog) niet bekend
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 65-BZG-1 | 23-06-2025 | 15:07 | periodieke controle | 22-07-2026 | Nee |
| 65-BZG-1 | 10-09-2024 | 12:03 | inbouw | 10-09-2026 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 65-BZG-1 | 10-09-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 65-BZG-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
65-BZG-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 65-BZB-1 | Mercedes-Benz | Arocs | Kipper | Onbekend | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| 65-BZD-1 | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 25-07-2024 | 1,7 jaar |
| 65-BZF-1 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2024 | 1,6 jaar |
| 65-BZG-1 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 13-09-2024 | 1,7 jaar |
| 65-BZG-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-09-2024 | 1,6 jaar |
| 65-BZG-3 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-09-2024 | 1,6 jaar |
| 65-BZG-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2024 | 1,5 jaar |
| 65-BZG-5 | Iveco | 120E | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-10-2024 | 5,9 jaar |
| 65-BZG-7 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| 65-BZG-8 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2024 | 1,5 jaar |
| 65-BZG-9 | Scania | S770 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2024 | 4,2 jaar |
| 65-BZJ-1 | Scania | G460 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| 65-BZK-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2024 | 5,6 jaar |
| 65-BZL-1 | Scania | S450 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-12-2024 | 5,7 jaar |
| 65-BZN-1 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| 65-BZP-1 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| 65-BZR-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| 65-BZS-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| 65-BZT-1 | Scania | P370 | Containercarrier | Onbekend | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| 65-BZV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| 65-BZX-1 | Scania | R580 | Veewagen | Onbekend | 10-01-2025 | 8,4 jaar |
| 65-BZZ-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2025 | 14,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 880 x 255 cm een gewicht van ± 10.280 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 874 cm | 254 cm | 10.970 kg |
| DAF LF 260 FA | 890 cm | 253 cm | 9.810 kg |
| DAF XF 450 FA | 889 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| Volvo FE | 887 cm | 255 cm | 10.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.