64-BKH-5
Er rijden momenteel 5.054 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 juli 2018, dus sinds 7 jaren, 9 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS betonmixer rijden er nog 3.971 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 10,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 december 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juli 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 9 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.845 kg |
| Massa rijklaar | 18.945 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18945 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.055 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BKH-5 | 5-01-2026 | 10:23 | periodieke controle | 5-01-2028 | Nee |
| 64-BKH-5 | 29-10-2025 | 15:15 | periodieke controle | 21-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKH-5 | 20-11-2024 | 15:58 | periodieke controle | 21-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKH-5 | 2-01-2024 | 15:49 | periodieke controle | 2-01-2026 | Nee |
| 64-BKH-5 | 23-11-2023 | 14:26 | periodieke controle | 21-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKH-5 | 4-11-2022 | 10:27 | periodieke controle | 21-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKH-5 | 3-01-2022 | 08:57 | periodieke controle | 3-01-2024 | Nee |
| 64-BKH-5 | 1-12-2021 | 13:32 | periodieke controle | 21-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKH-5 | 17-11-2020 | 16:40 | periodieke controle | 21-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BKH-5 | 20-07-2020 | 09:16 | periodieke controle | 20-07-2022 | Nee |
| 64-BKH-5 | 12-11-2019 | 16:28 | periodieke controle | 21-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-10-2025 | 15:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-10-2025 | 15:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 29-10-2025 | 15:15 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
2024 | |||||
| 20-11-2024 | 15:58 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 20-11-2024 | 15:58 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-11-2024 | 15:58 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 20-11-2024 | 15:58 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 23-11-2023 | 14:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-11-2023 | 14:26 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-11-2023 | 14:26 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 23-11-2023 | 14:26 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 23-11-2023 | 14:26 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 4-11-2022 | 10:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-11-2022 | 10:27 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 4-11-2022 | 10:27 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-11-2022 | 10:27 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-11-2022 | 10:27 | 250 | 5.*.29 | 3 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 4-11-2022 | 10:27 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 1-12-2021 | 13:32 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 1-12-2021 | 13:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-12-2021 | 13:32 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 17-11-2020 | 16:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-11-2020 | 16:40 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 17-11-2020 | 16:40 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BKH-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 64-BKH-5 | 23-07-2018 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 64-BKH-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
64-BKH-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 64-BKF-5 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| 64-BKG-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| 64-BKH-2 | Scania | P450 | Brandweerwagen | Onbekend | 12-12-2017 | 8,4 jaar |
| 64-BKH-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKH-5 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 21-12-2017 | 8,3 jaar |
| 64-BKH-6 | Iveco | AS440STx-p | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKH-7 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2018 | 8,3 jaar |
| 64-BKH-9 | DAF | XF 510 FAK | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| 64-BKJ-5 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKL-5 | Volvo | Rolfo TVEV4 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 08-02-2018 | 8,2 jaar |
| 64-BKP-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-03-2018 | 9,2 jaar |
| 64-BKR-5 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2018 | 8,1 jaar |
| 64-BKS-5 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 04-04-2018 | 8 jaar |
| 64-BKV-5 | WVT | TGS | Containercarrier | Onbekend | 03-05-2018 | 8 jaar |
| 64-BKX-5 | DAF | XF 480 FAS | Containercarrier | Onbekend | 22-05-2018 | 7,9 jaar |
| 64-BKZ-5 | DAF | CF 300 FAG | Opleggertrekker | Onbekend | 19-10-2018 | 7,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.090 x 255 cm een gewicht van ± 18.845 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1091 cm | 255 cm | 17.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.