52-BXR-7
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS betonmixer rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 27 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.573 kg |
| Massa rijklaar | 14.673 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14673 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.327 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.8 december 2023
Referentiecode RDW: MGP230474
Referentiecode producent: 8365TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: -
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: -
De schroefverbinding tussen de fuseearm en de stuurstang is mogelijk niet goed vast gezet. (Nog) niet bekend (Nog) niet bekend
Meer informatie via: .
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-BXR-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-BXR-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 52-BXB-7 | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2024 | 2,2 jaar |
| 52-BXD-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2024 | 2,1 jaar |
| 52-BXF-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2024 | 2,3 jaar |
| 52-BXG-7 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-01-2024 | 2,3 jaar |
| 52-BXH-7 | DAF | XG 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-01-2024 | 2,2 jaar |
| 52-BXJ-7 | Volvo | FM | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 25-01-2024 | 2,2 jaar |
| 52-BXK-7 | DAF | XD 410 FAN | Containercarrier | Onbekend | 14-02-2024 | 2,2 jaar |
| 52-BXN-7 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-03-2024 | 2 jaar |
| 52-BXP-7 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| 52-BXR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2024 | 2 jaar |
| 52-BXR-2 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-04-2024 | 9,3 jaar |
| 52-BXR-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-04-2024 | 2,1 jaar |
| 52-BXR-4 | MAN | TGM | Open laadvloer | Onbekend | 18-04-2024 | 2 jaar |
| 52-BXR-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| 52-BXR-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 16-07-2024 | 6,3 jaar |
| 52-BXR-7 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| 52-BXR-8 | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-06-2024 | 1,9 jaar |
| 52-BXR-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-04-2024 | 2 jaar |
| 52-BXS-7 | DAF | XD 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-05-2024 | 1,9 jaar |
| 52-BXT-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2024 | 1,8 jaar |
| 52-BXV-7 | DAF | XB 190 FA | Huifopbouw | Onbekend | 20-06-2024 | 1,8 jaar |
| 52-BXX-7 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-06-2024 | 1,8 jaar |
| 52-BXZ-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-07-2024 | 6,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 895 x 255 cm een gewicht van ± 14.573 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 905 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| DAF CF 330 FAN | 891 cm | 253 cm | 15.760 kg |
| Scania P370 | 887 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| DAF CF 410 FAD | 905 cm | 253 cm | 15.150 kg |
| Volvo FH | 901 cm | 255 cm | 13.750 kg |
| DAF AG75PC | 898 cm | 251 cm | 14.280 kg |
| Ginaf X 4243 TS | 898 cm | 252 cm | 15.940 kg |
| Scania G410 | 903 cm | 255 cm | 13.640 kg |
| Scania G450 | 904 cm | 255 cm | 14.900 kg |
| Scania P320 | 887 cm | 254 cm | 14.180 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| Scania G460 | 889 cm | 255 cm | 14.760 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 899 cm | 254 cm | 15.770 kg |
| Scania P360 | 891 cm | 255 cm | 15.010 kg |
| Scania R490 | 885 cm | 255 cm | 13.400 kg |
| DAF AS85XC | 887 cm | 251 cm | 15.120 kg |
| DAF 44 | 885 cm | 255 cm | 15.060 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 897 cm | 255 cm | 14.320 kg |
| Scania S650 | 903 cm | 255 cm | 13.520 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.