49-BKX-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.270 kg |
| Massa rijklaar | 13.370 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13370 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.630 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 49-BKX-8 | 4-07-2025 | 11:35 | periodieke controle | 5-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 17-01-2025 | 13:42 | inbouw | 17-01-2027 | Nee |
| 49-BKX-8 | 14-06-2024 | 11:26 | periodieke controle | 5-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 14-06-2024 | 10:38 | periodieke controle | 14-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 4-07-2023 | 13:46 | periodieke controle | 5-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 13-06-2022 | 14:53 | periodieke controle | 5-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 13-06-2022 | 14:51 | periodieke controle | 13-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 5-07-2021 | 15:41 | periodieke controle | 5-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 5-05-2020 | 12:08 | periodieke controle | 5-05-2022 | Nee |
| 49-BKX-8 | 23-04-2020 | 13:08 | periodieke controle | 28-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 49-BKX-8 | 28-05-2019 | 14:57 | periodieke controle | 28-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-07-2025 | 11:35 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 4-07-2025 | 11:35 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 14-06-2024 | 11:26 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 14-06-2024 | 11:26 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-06-2024 | 11:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-06-2024 | 11:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 4-07-2023 | 13:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-07-2023 | 13:46 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 4-07-2023 | 13:46 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 4-07-2023 | 13:46 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-07-2023 | 13:46 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 13-06-2022 | 14:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 5-07-2021 | 15:41 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2020 | |||||
| 23-04-2020 | 13:08 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 28-05-2019 | 14:57 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-05-2019 | 14:57 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 28-05-2019 | 14:57 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 28-05-2019 | 14:57 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 28-05-2019 | 14:57 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 49-BKX-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 49-BKX-8 | 28-05-2018 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 49-BKX-8 | 17-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 49-BKX-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
49-BKX-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 49-BKD-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 07-12-2017 | 8,4 jaar |
| 49-BKF-8 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 24-11-2017 | 8,4 jaar |
| 49-BKG-8 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2018 | 8,2 jaar |
| 49-BKH-8 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2018 | 8,2 jaar |
| 49-BKJ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2018 | 8,2 jaar |
| 49-BKK-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2018 | 8,2 jaar |
| 49-BKL-8 | Mercedes-Benz | Arocs | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-02-2018 | 8,2 jaar |
| 49-BKN-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2018 | 8,1 jaar |
| 49-BKR-8 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKT-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKX-1 | DAF | CF 480 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-05-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKX-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-06-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKX-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-06-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKX-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-06-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKX-7 | Scania | G360 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-05-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKX-8 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 28-05-2018 | 7,9 jaar |
| 49-BKX-9 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 10-07-2018 | 7,8 jaar |
| 49-BKZ-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2018 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 890 x 255 cm een gewicht van ± 13.270 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 896 cm | 254 cm | 13.090 kg |
| Volvo FH | 894 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 886 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| Scania P370 | 888 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| Scania R450 | 895 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| DAF AS85XC | 881 cm | 251 cm | 12.170 kg |
| DAF Fas XF105 | 899 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| DAF CF 450 FAS | 882 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| DAF CF 450 FAN | 887 cm | 254 cm | 12.980 kg |
| DAF AG75PC | 898 cm | 251 cm | 14.280 kg |
| DAF Fan CF85 | 892 cm | 252 cm | 12.780 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| Scania R500 | 900 cm | 253 cm | 12.500 kg |
| DAF 44 | 886 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Scania R460 | 888 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| Scania P320 | 887 cm | 254 cm | 14.180 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| Scania R520 | 889 cm | 255 cm | 13.010 kg |
| Scania G450 | 892 cm | 255 cm | 12.410 kg |
| Scania R420 | 892 cm | 255 cm | 12.460 kg |
| Scania R490 | 885 cm | 255 cm | 13.400 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 897 cm | 255 cm | 14.320 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
| Scania P450 | 880 cm | 255 cm | 14.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.