41-BSZ-6
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 mei 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 1 dag oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 mei 2022. Het voertuig was toen 1 maand en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.560 kg |
| Massa rijklaar | 19.660 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 19660 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 29.340 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,84 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 41-BSZ-6 | 3-04-2026 | 11:47 | periodieke controle | 29-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 27-03-2026 | 14:56 | periodieke controle | 27-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 27-03-2026 | 13:38 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 16-04-2025 | 16:47 | periodieke controle | 29-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 29-04-2024 | 11:28 | periodieke controle | 29-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 26-04-2024 | 12:19 | periodieke controle | 26-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 26-04-2024 | 10:50 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 25-04-2023 | 16:14 | periodieke controle | 29-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BSZ-6 | 30-05-2022 | 12:06 | periodieke controle | 30-05-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-04-2026 | 11:47 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
| 3-04-2026 | 11:47 | 266 | 5.*.29 | 1 | Slang besturingssysteem beschadigd |
| 3-04-2026 | 11:47 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 3-04-2026 | 11:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-03-2026 | 13:38 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 16-04-2025 | 16:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-04-2025 | 16:47 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-04-2025 | 16:47 | 265 | 5.*.29 | 1 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
2024 | |||||
| 29-04-2024 | 11:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-04-2024 | 11:28 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 29-04-2024 | 11:28 | 186 | 5.*.19 | 3 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 26-04-2024 | 10:50 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 25-04-2023 | 16:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-04-2023 | 16:14 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 25-04-2023 | 16:14 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 41-BSZ-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 41-BSZ-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
41-BSZ-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41-BSB-6 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-10-2021 | 14,5 jaar |
| 41-BSF-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| 41-BSG-6 | Scania | P280 | Vuilniswagen | Onbekend | 16-11-2021 | 4,4 jaar |
| 41-BSJ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 41-BSK-6 | Scania | S650 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2022 | 6,9 jaar |
| 41-BSL-6 | Scania | G450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| 41-BSP-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| 41-BSR-6 | Liebherr | Ltm 1090-4.2 | Mobiele kraan | Onbekend | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| 41-BST-6 | Ford | F-max | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2022 | 4,1 jaar |
| 41-BSX-6 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-04-2022 | 4 jaar |
| 41-BSZ-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| 41-BSZ-2 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 10-05-2022 | 3,9 jaar |
| 41-BSZ-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-09-2022 | 3,6 jaar |
| 41-BSZ-5 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| 41-BSZ-6 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 31-05-2022 | 4 jaar |
| 41-BSZ-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-10-2022 | 3,5 jaar |
| 41-BSZ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 965 x 255 cm een gewicht van ± 19.560 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 969 cm | 255 cm | 19.060 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 966 cm | 255 cm | 17.870 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 973 cm | 255 cm | 20.240 kg |
| Scania G450 | 968 cm | 255 cm | 17.740 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 972 cm | 255 cm | 18.080 kg |
| Scania P230 | 972 cm | 255 cm | 18.750 kg |
| Scania R500 | 961 cm | 255 cm | 18.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.