41-BBB-1
Er rijden momenteel 5.060 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 10 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 mei 2024, dus sinds 2 jaren en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 35.400 8X4-4 BL afneembare bovenbouw rijden er nog 3.978 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en mei 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 35.400 8X4-4 BL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 35.400 8X4-4 BL | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 35.400 8X4-4 BL |
| Lengte | 9,20 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 294 kW (400 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 juli 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 10 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 mei 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.155 kg |
| Massa rijklaar | 17.255 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17255 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.745 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 41-BBB-1 | 19-05-2026 | 12:31 | periodieke controle | 19-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 19-05-2026 | 10:54 | periodieke controle | 19-05-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 19-05-2026 | 10:52 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 22-04-2025 | 09:59 | periodieke controle | 2-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 2-05-2024 | 14:14 | periodieke controle | 2-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 30-04-2024 | 12:18 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 30-04-2024 | 12:11 | periodieke controle | 30-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 11-08-2023 | 11:15 | periodieke controle | 26-08-2024 | Nee |
| 41-BBB-1 | 19-08-2022 | 10:36 | periodieke controle | 26-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 17-08-2022 | 15:38 | periodieke controle | 17-08-2024 | Nee |
| 41-BBB-1 | 26-08-2021 | 14:41 | periodieke controle | 26-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 20-08-2020 | 10:15 | periodieke controle | 21-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 20-08-2020 | 10:01 | periodieke controle | 20-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 41-BBB-1 | 21-08-2019 | 13:55 | periodieke controle | 21-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-05-2026 | 12:31 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 19-05-2026 | 10:52 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 19-05-2026 | 10:52 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2025 | |||||
| 22-04-2025 | 09:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-04-2025 | 09:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-04-2025 | 09:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 2-05-2024 | 14:14 | 028 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat niet aanwezig |
| 2-05-2024 | 14:14 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-05-2024 | 14:14 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 2-05-2024 | 14:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-04-2024 | 12:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-04-2024 | 12:18 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 30-04-2024 | 12:18 | 028 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat niet aanwezig |
2022 | |||||
| 19-08-2022 | 10:36 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 19-08-2022 | 10:36 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 26-08-2021 | 14:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-08-2021 | 14:41 | 311 | 5.*.31 | 3 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 26-08-2021 | 14:41 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 26-08-2021 | 14:41 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 26-08-2021 | 14:41 | 289 | 5.*.31 | 3 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 26-08-2021 | 14:41 | 249 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast |
| 26-08-2021 | 14:41 | 507 | 5.*.55 | 2 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 26-08-2021 | 14:41 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2020 | |||||
| 20-08-2020 | 10:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-08-2020 | 10:15 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 20-08-2020 | 10:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 21-08-2019 | 13:55 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-08-2019 | 13:55 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 21-08-2019 | 13:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-08-2019 | 13:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-08-2019 | 13:55 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 41-BBB-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 41-BBB-1 | 6-08-2018 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 41-BBB-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
41-BBB-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41-BBB-1 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 23-07-2012 | 13,9 jaar |
| 41-BBB-3 | DAF | Fan XF105 | Open wagen | Onbekend | 30-07-2012 | 13,9 jaar |
| 41-BBB-6 | DAF | FA LF55 | Open wagen | Onbekend | 10-08-2012 | 13,8 jaar |
| 41-BBB-9 | MAN | TGX | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 21-08-2012 | 13,8 jaar |
| 41-BBD-1 | DAF | Ftg CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-09-2012 | 13,7 jaar |
| 41-BBF-1 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-09-2012 | 19,1 jaar |
| 41-BBJ-1 | DAF | Ftg CF | Opleggertrekker | Onbekend | 07-12-2012 | 13,5 jaar |
| 41-BBP-1 | DAF | Fak CF | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-02-2013 | 13,3 jaar |
| 41-BBT-1 | Mercedes-Benz | Actros | Speciale groep | Onbekend | 06-05-2013 | 13,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 920 x 250 cm een gewicht van ± 17.155 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 929 cm | 255 cm | 18.700 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| DAF CF 340 FAN | 929 cm | 253 cm | 16.530 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 925 cm | 254 cm | 16.480 kg |
| DAF CF 340 FAG | 927 cm | 254 cm | 15.450 kg |
| Scania P320 | 928 cm | 254 cm | 16.500 kg |
| DAF Fan CF | 930 cm | 254 cm | 18.580 kg |
| Scania G450 | 917 cm | 255 cm | 15.450 kg |
| Scania R530 | 929 cm | 255 cm | 15.690 kg |
| Terberg FM2000-t | 921 cm | 255 cm | 18.480 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 930 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| DAF XD 410 FAN | 926 cm | 255 cm | 16.880 kg |
| Scania R520 | 913 cm | 255 cm | 15.720 kg |
| Scania P450 | 916 cm | 254 cm | 17.030 kg |
| Scania R450 | 925 cm | 255 cm | 15.600 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| WVT TGS | 925 cm | 254 cm | 16.440 kg |
| Scania G410 | 927 cm | 255 cm | 18.560 kg |
| Scania P340 | 917 cm | 255 cm | 16.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.