39-BZV-2
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS containercarrier rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 december 2024. Het voertuig was toen 4 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 december 2024. Het voertuig was toen 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.655 kg |
| Massa rijklaar | 12.755 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12755 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 24.245 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,14 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BZV-2 | 10-12-2025 | 14:46 | periodieke controle | 16-12-2026 | Nee |
| 39-BZV-2 | 3-02-2025 | 11:08 | periodieke controle | 3-02-2027 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BZV-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BZV-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BZV-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BZB-2 | Scania | S410 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2024 | 6,2 jaar |
| 39-BZD-2 | MAN | 28.603 | Brandweerwagen | Onbekend | 25-07-2024 | 25,9 jaar |
| 39-BZF-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-09-2024 | 4,4 jaar |
| 39-BZG-2 | VDL | Citea Le-135-electric | Bus | Onbekend | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| 39-BZH-2 | Volvo | FH | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 23-09-2024 | 1,6 jaar |
| 39-BZJ-2 | Saxas Nutzfahr Wrdau Gmbh | Mkd 73- M - E | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2025 | 3 jaar |
| 39-BZK-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| 39-BZL-2 | Solaris | Urbino 18 Electric | Bus | Onbekend | 01-11-2024 | 1,5 jaar |
| 39-BZN-2 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZP-2 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 25-11-2024 | 1,4 jaar |
| 39-BZR-2 | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| 39-BZS-2 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 10-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZT-2 | DAF | XB 210 FA | Huifopbouw | Onbekend | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZV-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZV-2 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZV-3 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 24-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZV-4 | Iveco | E-way | Bus | Onbekend | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZV-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-02-2025 | 9,3 jaar |
| 39-BZV-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| 39-BZV-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2025 | 1,2 jaar |
| 39-BZV-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2025 | 5,3 jaar |
| 39-BZV-9 | Volvo | FH | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 10-01-2025 | 5,5 jaar |
| 39-BZX-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2025 | 8,4 jaar |
| 39-BZZ-2 | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 23-04-2024 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 865 x 255 cm een gewicht van ± 12.655 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 410 FAS | 863 cm | 254 cm | 12.410 kg |
| DAF Fas CF85 | 873 cm | 251 cm | 12.040 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 855 cm | 255 cm | 12.040 kg |
| DAF 400 | 870 cm | 254 cm | 12.640 kg |
| Volvo FM | 860 cm | 254 cm | 13.780 kg |
| DAF Fan CF75 | 870 cm | 252 cm | 13.130 kg |
| Scania P360 | 875 cm | 253 cm | 12.230 kg |
| DAF CF 410 FAN | 866 cm | 254 cm | 12.930 kg |
| DAF XD 410 FAN | 864 cm | 255 cm | 12.350 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 875 cm | 260 cm | 12.850 kg |
| DAF AS75PC | 859 cm | 250 cm | 11.740 kg |
| DAF CF 370 FAN | 857 cm | 254 cm | 12.950 kg |
| Scania P410 | 868 cm | 254 cm | 12.760 kg |
| DAF CF 300 FAN | 860 cm | 254 cm | 12.820 kg |
| Renault D Wide | 874 cm | 251 cm | 12.350 kg |
| DAF AG75PC | 869 cm | 252 cm | 13.820 kg |
| DAF CF 340 FAN | 870 cm | 254 cm | 13.420 kg |
| Volvo 460 | 869 cm | 253 cm | 11.560 kg |
| Scania P320 | 870 cm | 254 cm | 13.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.