33-BHX-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 december 2016, dus sinds 9 jaren, 3 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS betonmixer rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 december 2016. Het voertuig was toen 14 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 10,60 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 294 kW (400 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 4 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 december 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 3 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 december 2016. Het voertuig was toen 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.230 kg |
| Massa rijklaar | 18.330 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18330 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 30.670 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,55 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BHX-8 | 17-11-2025 | 15:24 | periodieke controle | 29-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 30-10-2024 | 12:39 | periodieke controle | 29-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 30-10-2024 | 09:07 | periodieke controle | 30-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 27-10-2023 | 13:59 | periodieke controle | 29-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 1-11-2022 | 12:15 | periodieke controle | 29-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 31-10-2022 | 15:11 | periodieke controle | 31-10-2024 | Nee |
| 33-BHX-8 | 25-11-2021 | 09:18 | periodieke controle | 29-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 5-11-2020 | 12:08 | periodieke controle | 29-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 5-11-2020 | 12:05 | periodieke controle | 5-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BHX-8 | 24-10-2019 | 15:58 | periodieke controle | 29-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-11-2025 | 15:24 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 30-10-2024 | 12:39 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 30-10-2024 | 12:39 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
| 30-10-2024 | 12:39 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 30-10-2024 | 12:39 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-10-2024 | 12:39 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 30-10-2024 | 12:39 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 30-10-2024 | 12:39 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 30-10-2024 | 12:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-10-2024 | 12:39 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 30-10-2024 | 12:39 | 510 | 5.*.61 | 1 | Dimlicht niet juist aangebracht |
| 30-10-2024 | 12:39 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2024 | 12:39 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
2023 | |||||
| 27-10-2023 | 13:59 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 27-10-2023 | 13:59 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 27-10-2023 | 13:59 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 27-10-2023 | 13:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-10-2023 | 13:59 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
2022 | |||||
| 1-11-2022 | 12:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-11-2022 | 12:15 | 605 | 5.*.59a | 1 | Retroreflectie niet volgens voorschriften |
| 1-11-2022 | 12:15 | 333 | 5.*.35 | 1 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
| 1-11-2022 | 12:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-11-2022 | 12:15 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 25-11-2021 | 09:18 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 25-11-2021 | 09:18 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-11-2021 | 09:18 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-11-2021 | 09:18 | 547 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 25-11-2021 | 09:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-11-2021 | 09:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 5-11-2020 | 12:08 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 5-11-2020 | 12:08 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 5-11-2020 | 12:08 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 24-10-2019 | 15:58 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-10-2019 | 15:58 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 24-10-2019 | 15:58 | 333 | 5.*.35 | 1 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BHX-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 33-BHX-8 | 26-11-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 33-BHX-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
33-BHX-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-BHB-8 | Mercedes-Benz | Tourismo Rhd-l | Bus | Onbekend | 01-04-2016 | 10 jaar |
| 33-BHD-8 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 19-04-2016 | 10 jaar |
| 33-BHJ-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2016 | 9,8 jaar |
| 33-BHL-8 | DAF | XF 460 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 19-08-2016 | 9,7 jaar |
| 33-BHN-8 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-09-2016 | 9,6 jaar |
| 33-BHP-8 | Ravo | 5 Iseries | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 15-09-2016 | 9,6 jaar |
| 33-BHS-8 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 08-11-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHV-8 | VDL | Citea LLE99-255 | Bus | Onbekend | 02-12-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHX-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
| 33-BHX-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2017 | 9,2 jaar |
| 33-BHX-5 | Scania | P280 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-11-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHX-6 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-12-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHX-8 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 13-12-2016 | 9,4 jaar |
| 33-BHX-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 23-12-2016 | 9,3 jaar |
| 33-BHZ-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2014 | 12 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.060 x 255 cm een gewicht van ± 18.230 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 1067 cm | 255 cm | 19.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.