30-BDX-4
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 februari 2026, dus sinds 1 maand en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,50 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 23 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.170 kg |
| Massa rijklaar | 13.270 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13270 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.730 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 36.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-BDX-4 | 23-03-2026 | 10:45 | periodieke controle | 13-04-2027 | Nee |
| 30-BDX-4 | 31-03-2025 | 15:54 | periodieke controle | 13-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BDX-4 | 14-03-2024 | 15:49 | periodieke controle | 13-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BDX-4 | 23-01-2024 | 11:27 | periodieke controle | 23-01-2026 | Nee |
| 30-BDX-4 | 13-04-2023 | 16:53 | periodieke controle | 13-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BDX-4 | 28-02-2022 | 10:51 | periodieke controle | 23-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BDX-4 | 27-01-2022 | 16:06 | periodieke controle | 27-01-2024 | Nee |
| 30-BDX-4 | 5-02-2021 | 16:35 | periodieke controle | 23-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BDX-4 | 3-02-2020 | 13:43 | periodieke controle | 23-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BDX-4 | 3-02-2020 | 12:00 | periodieke controle | 3-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BDX-4 | 25-01-2019 | 14:14 | periodieke controle | 23-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-03-2025 | 15:54 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 31-03-2025 | 15:54 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 31-03-2025 | 15:54 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 14-03-2024 | 15:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-03-2024 | 15:49 | 547 | 5.*.51 | 4 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-03-2024 | 15:49 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-03-2024 | 15:49 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-03-2024 | 15:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 13-04-2023 | 16:53 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-04-2023 | 16:53 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 13-04-2023 | 16:53 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-04-2023 | 16:53 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 13-04-2023 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 28-02-2022 | 10:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 5-02-2021 | 16:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-02-2021 | 16:35 | 578 | 5.*.55 | 6 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 5-02-2021 | 16:35 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 5-02-2021 | 16:35 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 5-02-2021 | 16:35 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 5-02-2021 | 16:35 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 5-02-2021 | 16:35 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 3-02-2020 | 13:43 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-02-2020 | 13:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-02-2020 | 13:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 3-02-2020 | 13:43 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2019 | |||||
| 25-01-2019 | 14:14 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 25-01-2019 | 14:14 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 25-01-2019 | 14:14 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 25-01-2019 | 14:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-01-2019 | 14:14 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 25-01-2019 | 14:14 | 179 | 5.*.18 | 3 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 25-01-2019 | 14:14 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-01-2019 | 14:14 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 25-01-2019 | 14:14 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-BDX-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 30-BDX-4 | 23-03-2018 | Tachograaf | VDO1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 30-BDX-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
30-BDX-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30-BDB-4 | Mercedes-Benz | Actros | Niet nader aangeduid | Onbekend | 06-09-2013 | 12,6 jaar |
| 30-BDD-4 | Iveco | AD260SX/p | Vuilniswagen | Onbekend | 17-09-2013 | 12,6 jaar |
| 30-BDG-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2013 | 12,4 jaar |
| 30-BDT-4 | Renault | Midlum | Brandweerwagen | Onbekend | 18-04-2014 | 12 jaar |
| 30-BDX-1 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2014 | 11,5 jaar |
| 30-BDX-4 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-06-2014 | 11,9 jaar |
| 30-BDX-6 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-06-2014 | 11,9 jaar |
| 30-BDX-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2014 | 11,8 jaar |
| 30-BDX-9 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-06-2014 | 11,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 850 x 255 cm een gewicht van ± 13.170 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Antos | 855 cm | 255 cm | 12.040 kg |
| DAF Fad CF85 | 855 cm | 252 cm | 14.200 kg |
| DAF Fan CF75 | 858 cm | 251 cm | 13.300 kg |
| DAF 400 | 857 cm | 254 cm | 12.000 kg |
| DAF CF 370 FAN | 857 cm | 254 cm | 12.950 kg |
| DAF AD85XC | 842 cm | 251 cm | 13.590 kg |
| Volvo FM | 860 cm | 253 cm | 13.780 kg |
| DAF CF 300 FAN | 860 cm | 254 cm | 12.820 kg |
| DAF CF 410 FAN | 844 cm | 254 cm | 12.560 kg |
| DAF CF 340 FAN | 857 cm | 254 cm | 13.960 kg |
| DAF CF 85 | 842 cm | 251 cm | 13.040 kg |
| Scania P280 | 844 cm | 252 cm | 13.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.